南京国际内燃机展 中国内燃机与动力装备博览会
2025中国国际内燃机及动力装备博览会
2025第二十四届中国国际内燃机与零部件展览会
举办时间：2025年11月12-14日 举办地点：南京国际博览中心
组织机构
指导单位：
中华人民共和国商务部中华人民共和国工业和信息化部
主办单位：中国内燃机工业协会
承办单位：中国内燃机工业协会
东方嘉恒展览（北京）有限公司
展会概况
解放动力
由中国内燃机工业协会主办、中国机床专用技术设备有限公司、汽车工艺装备成套开发集团协办的2024中国国际内燃机及动力装备博览会（简称“动博会”）将于2025年11月12日-14日在南京国际博览中心隆重举办。本届博览会以"动力改变世界"为主题，全面展示国内外内燃机及动力装备制造产业的新产品、新技术，新趋势，展品覆盖发动机、数控机床、工业机器人、检测设备、3D打印、发电机组、应急动力装备、户外动力设备等多个领域。20多年来，动博会凭借扎实的行业基础，全面细致的服务积累了数万海内外观众，是企业推广新产品，交流新技术，提升品牌影响力、促进经贸洽谈与合作的行业盛会。
展品范围内燃机
（商用车用、乘用车用、工程机械用、农业机械用、船用、发电机组用、通航用）柴油机、汽油机、天然气发动机、甲醇内燃机、氢内燃机、氨燃料内燃机、燃气轮机以及其他混合燃料、代用燃料内燃机。零部件
燃料供给系统、润滑系统，冷却系统，起动系统、曲柄连杆机构、配气机构、增压器、滤清器、换热器、电机电器、测试设备、后处理系统、控制系统及各种关键零部件；新技术、新材料、仪器仪表、增材制造、尿素水溶液、润滑油、数字化管理软件等。新能源动力
燃料电池、混合动力系统、驱动电机、电池管理系统、电控系统；变速器；电池电解液、隔离材料、正负极材料等；汽车电机各类磁材、电机制造设备、电机测试仪器、电机零部件及配套产品；检测修复设备、监控、防护仪器及相关技术等。
小型通用内燃机及户外动力设备
园林机械及各类工具、植保机械、耕整/修剪/种植/播种设备、树木移植设备、清洁设备、市政工程及城市建筑机械、市政环卫等特种车辆、森林消防、户外/应急动力设备、小型农业机械、农林废弃物处理设备、喷灌、灌溉设备类等及其相关配件。发电设备与应急动力装备
柴油发电机组、汽油发电机组、燃气发电机组、沼气发电机组、热电联供机组、燃气轮机发电机组、船用发电机组、防爆发电机组、移动应急电源车、移动照明灯塔、拖车移动发电机组、氢能发电、低温余热发电、应急柴油机水泵机组、冷链物流（冷藏集装箱）、重油电站、工程车辆、救援艇、无人机等。智能制造装备
各种内燃机制造工艺与专用装备、金属加工设备（如铸锻、金切机床及附件、刀具、检测、清洗等）；检测试验设备、仪器等；装配及传输技术；工业机器人；控制系统技术；安全技术；电源技术；数字化管理系统等。机械工业再制造
内燃机、变速器、各类整机、机床、汽车零部件等机械工业再制造产品；拆解、清洗、组装、检测等再制造技术与装备；科技成果及产学研成果、信息服务等公共技术服务平台；再制造园区、物流体系、配套服务体系建设等工程应用及产业化。
展会亮点
聚焦美丽中国，加入小型通用内燃机及户外动力设备为响应国家"美丽中国建设"的号召，展会加入小型通用内燃机及户外动力设备板块，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，推进生态优先、节约集约、绿色低碳发展。同期举办多场高端行业会议、技术论坛，大咖云集展会期间将召开中国内燃机工业协会理事（扩大）会议、中国内燃机产业未来发展论坛、动力装备行业与机床工具行业对接会、新能源与传统能源动力融合发展高峰论坛、中国内燃机工业协会小汽油机分会2023年会、内燃机再制造委员会2023年会、企业新品发布会及经销商大会等多场高端会议论坛，云集行业院士、专家、学者、企业领导、技术骨干，共同把脉2023年动力装备行业发展新方向。
线上线下同步展示，媒体矩阵火爆宣传，有效覆盖用户及经销商
通过线上与线下、现实与虚拟的有机结合，完美呈现数字化展会新模式，海量媒体同步宣传报道，论坛、企业专访实时直播，数十万观众共同领略动力行业新思维、新技术、新理念交融碰撞的魅力。在线即在场，让未能莅临现场的观众亦能饱览展会盛况。
收费标准
标准展位（9m²起租，以9的整数倍递增）16500元/9m²
光地展位（36m²起租）1620元/m²
说明
标准展位包含两面/三面展墙、企业名称中英文楣板、地毯、咨询桌*1、折椅*2、照明灯*2、5A/220V插座*1、废纸篓*1。
此为空地，不包含任何设施。参展企业需自行设计搭建施工，并需向主场搭建商另行缴纳搭建管理费及申请租用电源、电箱。
中国内燃机工业协会副秘书长计维斌作“国家第七阶段机动车污染物排放标准”相关议案建议介绍，从背景与现状、困难与问题、对策与建议三个方面进行了汇报，经讨论完善后考虑作为人大议案提出，主要内容为：
1、政府尽早正式立项启动“国家第七阶段机动车污染物排放标准制定”研究，给予标准研制相对充裕的时间，并尽早发布，合理安排实施步调，体现中国特色和应用场景，给行业企业、用户等产业链留出合理的时间来开展生产、研发等准备；
2、在排放标准制定中，更好发挥相关行业协会，如中国内燃机工业协会在行业相关数据搜集及分析、标准技术和经济可行性分析等环节的深度参与作用，完善标准的可实施性，更好促进行业高质量发展；
3、建议在设置排放限值时综合考虑国内外环境因素、测试装备能力、我国汽车工业及关联行业领域的实际发展水平。