日本宇部(中国)总代理商
宇部尼龙
尼龙的燃烧性为UL94V2级，氧指数为24-28。尼龙的分解温度﹥299℃，在449℃-499℃会发生自燃。尼龙的熔体流动性好，故制品壁厚可小到1mm。表1给出了聚酰胺主要品种的性能指标。PA6物性乳白色或微黄色透明到不透明角质状结晶性聚合物；可自由着色，韧性、耐磨性、自润滑性好、刚性小、耐低温，耐细菌、能慢燃，离火慢熄，有滴落、起泡现象。
PA的品种很多，主要有PA6、PA66、PA610、PA11、PA12、PA1010、PA612、PA46、PA6T、PA9T、MXD-6芳香醯胺等。以PA6、PA66、PA610、PA11、PA12为常用。尼龙类工程塑料外观上都呈现为角质、韧性、表层光亮、白色（或乳白色）或微黄色、透明或半透明的结晶性树脂，它容易被著成任一种颜色。
PA6/ABS具有密度低，流动性好特点，并有良好噪声阻尼性和良好耐热性、耐化学性和机械性能，可於汽车内饰件；玻纤增强PA／ABS可替ABS做汽车排风格栅，并有可能成为汽车排空气和除霜器护栅及车门组件，以及於摩托车档板制作。现在PA9T也已在汽车工业上，如动力换向装置(齿结构)、轴承架。PA9T耐燃性强，适於做汽车燃部件。此外还可於制造中间冷却器罐、发动机支架和要求低系数部件。
受危机冲击，全球PA66市场现了，几大尼龙生产商也进行了业务剥离和整合，有几家厂甚至已经停产。因此，PA66来源相当有限，只有六家企业。目前，PA66消费量和进量在全球，反措施可能PA66产品价格上涨。目前，国司在市场售同一种PA66产品价格要比在欧洲价格高7％左右。目前PA66已由主要做胎帘子布发展到汽车零部件、电力和电子器件领域。现在德国生产一部普通轿车，其机械部件所PA66注塑件重量达到13kg。这一数据还在增长，预计今后几年工程塑料产品于汽车制造领域增长率在20％左右。目前80％PA66还是于生产胎帘子布，未来市场不可。一汽已经建立了PA66进气歧管加工生产线，汽也在筹建。随着汽车行业进步，其他汽车厂也会相继采PA66进气歧管。这样，PA66产品在汽车行业使量会有一个较大增幅。除PA66外，随着汽车工业发展，一些长炭链尼龙，如PA11、PA12量也在逐年增多，每年已超过3000t。这些产品还需依靠进。
PA6 日本宇部 1013B
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PA6 日本宇部 1013NW8
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PA6 日本宇部 1015GC3
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PA6 日本宇部 1015GC650
PA6 日本宇部 1015GNKF BK
PA6 日本宇部 1015GX78G BK
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PA6 日本宇部 1015RX BK
PA6 日本宇部 1022B
PA6 日本宇部 1030B
PA6 日本宇部 5034MTX1
PA6 日本宇部 5034TX26
PA6 日本宇部 6434B
PA66日本宇部2015SEG15 BK
PA66日本宇部2015SG650 BK
PA66日本宇部2015SV
PA66日本宇部2020B BK
PA66日本宇部2020CFU3
PA66日本宇部2020GC3
PA66日本宇部2020GC4
PA66日本宇部2020GC6
PA66日本宇部2020GU950
PA66日本宇部2020GX7-4
PA66日本宇部2026GU501
PA66日本宇部L020E1
PA66日本宇部NAE2216
PA66日本宇部NAP2300B1 BK
