上海立定展示模型有限公司
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2、简易驾驶舱门
前门区设置简易驾驶舱门，门的构型和大小与B737-800飞机相同。
简易驾驶舱门其构型、大小、外观等均与B737-800飞机驾驶舱门相同。驾驶舱门配备密码锁，开启和关闭驾驶舱门的步骤，与真实飞机驾驶舱门开闭步骤完全一致。
驾驶舱门上设置门禁系统，用密码进行解锁后方可开门，密码的设置与机器相同。开启和关闭驾驶舱门的步骤，与真实飞机驾驶舱门开闭步骤完全一致。
密码开门、由内锁门、由内开门，当驾驶舱内按下绿色按钮时门锁收回，旋转门把手从内打开。
3、B737-800前门区
左侧设置简易B738舱门，门外铺以脚踏板，供人员出入及设备与物品的输送；左前方设置功能卫生间，卫生间后壁设置双座乘务员座椅、乘务员控制面板、内话手机；左后方设置衣帽间和应急设备柜；右侧设置无功能的服务门三维模型；右前方设置2车位1A厨房；右后方设置1B厨房。
4、B737-800公务舱段
设置2排公务舱座椅；座椅上方设置头顶行李箱，第1排的头顶行李箱为功能行李箱，其余为非功能模拟件；左侧舱体设置1个观摩口（为了内部环境更真实可去掉该观摩口）。
5、B737-800经济舱段
经济舱前部左、右各设置1个隔板；设置经济舱座椅6排36座；座椅上方设置头顶行李箱，第1排和第5排的头顶行李箱为功能行李箱，其余为非功能模拟件；左侧舱体设置2个观摩口（为了内部环境更真实可去掉该观摩口）；左侧设置1个可开启的翼上紧急出口门模型。、右侧设置1个无功能的翼上紧急出口门三维模型。
6、后门区
后门区布局按照A320飞机后门区布置；左侧设置简易门，进舱口外铺以脚踏板，供人员出入及设备与物品的输送；左前方设置A320功能卫生间，卫生间后壁设置A320单联乘务员座椅、乘务员控制面板和内话手机；右侧设置无功能的服务门三维模型；右前方设置教员控制室，控制室后壁设置2套A320单联乘务员座椅；后方设置7车位G4B后厨房。
四、训练舱结构
舱体外形模拟飞机地板轴线以上和以下的整体机身，舱体由B738前门区、B738客舱段、A320后门区组成。训练舱舱体尺寸为：长×宽×高=18000mm×3750mm×4010mm；舱体结构主要由舱体壁板、后端板和地板骨架等组成。客舱舱体横向设置隔框，纵向通过梁、长桁与隔框铆接或螺接组装成一个整体的刚性壁板骨架，外部采用LY12-CZ-δ2mm钢板蒙皮与纵、横构件铆接在一起，以保证舱体壁板具有足够的强度和刚度。壁板骨架下部用螺栓直接连于地板骨架。隔框是由08AL-δ5/δ8的钢板，外径R=1878mm，内径R=1780mm分四段经数控切割成型。隔框上预留长桁缺口、电缆过线孔、踢脚板和行李箱安装孔、工艺吊挂孔以及减轻孔等。梁采用Q235A-δ3钢板，作为纵向与框板相连的主要构件，梁与框通过焊接组成牢固的结构框架。长桁采用Q235A角型材作为梁的辅助支撑件，并与梁、框一起组成结构框架。后端板采用Q235A方管、Q235A角材焊接、螺接成整体骨架，与舱体左右壁板和地板骨架螺接成刚性支撑。端板骨架内外铺设12mm工业层板。地板骨架是由Q235A-10#槽钢、Q235A方管焊接成完整的地板骨架。地板结构尺寸为17800mm×3528mm×100mm，地板骨架上铺设δ30的木质层板，采用螺钉直接固定在地板骨架上，为舱体壁板提供可靠的刚性支撑。
舱门，训练舱舱门包括B737-800飞机三维R1服务门、B737-800飞机左右三维应急门和A320飞机三维R2服务门。舱门结构材料均为钢板。舱门装饰采用玻璃钢表面喷漆。
B737-800 L1门洞B737-800 L1登机门为门洞，作为进入训练舱的通道。H
B737-800R1服务门三维模型，前服务门为无功能三维模型，但具备以下部件：舱门装饰模拟B737-800飞机；舱门内手柄模拟B737-800飞机，舱门手柄可旋转；设置功能滑梯预位横杆和地板上的横杆安装座模拟B737-800飞机；滑梯预位横杆可有滑梯包上取下放入预位安装座内；舱门观察窗设置可操作警示带；服务门内外的各种标志和标牌模拟B737-800飞机。
应急门三维模型，训练舱中部左右侧各设置2个无功能的翼上紧急出口门三维模型。，翼上紧急出口门的大小、构型、内部装饰和门上的各种标志均模拟B737-800飞机。应急门三维模型及应急门门区装饰均采用ABS板吸塑表面喷漆。A320后登机门为门洞，作为进入训练舱的通道。