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.区域高速铁路客运乘务人才需求

由于东西部发展不平衡，西部的发展一直比较缓慢，国家也提出西部大开发的战略布局，集中优势的人力、物力、财力，助推西部的发展，相继修建了成渝，兰渝、渝贵高铁、贵广高铁等。重庆作为西部唯一直辖市，城铁、地铁更是处于如火如荼的建设阶段，以重庆为中心，重庆－上海、重庆－福州、重庆－北京、重庆城区－厦门、重庆－南京、重庆－杭州等等形成“一轴一环三走廊”的铁路骨架网，运营里程为1024公里。大约需要一万多名专业技术和管理人员。近年来，重庆市地铁交通线网逐步建成3号线、5号线、未来9号线的开通，使重庆将向国际化城市标准更迈屇时地铁、城铁人力资源的配置将全面实现高层次、专业化、立体化的提升，高层次专业应用人才的需求量也将源源不断的增加。

3.高速铁路客运乘务人才规格需求

高铁及动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，对从业人员的专业素质要求较高。随着高铁行业技术科技含量的不断提高，对从业人员的基本素质和专业技能提出更高的要求。对比2017年求职者学历分布，2018年的求职者学历分布中高学历人数持续提高，高中及以下学历人数占比下降3.8%至1.2%；专科学历占比提升1.7%，本科学历占比提升2%，硕士及以上学历提升0.1%。而重庆市现有交通运输高校每年高铁服务类专业毕业生不远不能满足区域高铁发展需要。