科华蓄电池的性能从整个行业来看较有优势，随着市场的需求和工业技术的发展，科华蓄电池在不断开拓新的市场，性能的进一步优化也成为必然。科华蓄电池修复主要指在非物理损坏的前提下才能进行，通常表现为极板硫化，盐化，失水，软化等现象，这些情况会导致蓄电池的蓄电能力下降，这些状态时间较长则会导致蓄电池报废而无法修复。因为非物理损坏主要是因为产品老化所产生的，所以修复并不能达到完全恢复蓄电池容量，且修复次数也有限，多数进行修复也有可能导致蓄电池报废。通常蓄电池修复的原理主要通过等离子共振，将硫化铅结晶体转化为自由移动的游离子，然后进行化学反应来达到修复效果。市场上针对于蓄电池修复的仪器也主要通过该原理进行工作。这些修复仪器主要有以下功能。
一、脉冲蓄电池修复 脉冲蓄电池修复是运用电流充电与放电的原理修复，但使用时间长则容易损坏蓄电池。
二、阶梯波蓄电池修复阶梯波蓄电池修复是运用阶梯波离子修复原理通过比例协调，吸附完成修复工作，效果较理想，但容易导致内部游离子混乱。
三、正负离子蓄电池修复 正负离子蓄电池修复对于科华蓄电池的修复有非常理想的效果，通常这类仪器具有较全面的功能，拥有智能警报系统，设计具有人性化，并且能通过网络进行控制修复，是目前较为理想的海志蓄电池修复仪器。
充电时的注意事项
1、蓄电池使用时，应将端子上涂以凡士林或黄油。
2、使用过程中切勿将电池封盖打开，以免影响电池使用寿命。
3、电动助力车在启动、上坡或逆风行驶时应辅以人力驱动，防止电池供电电流陡然增大，影响电池寿命。
4、加速时应避免直接加速至***快档，在路况允许条件下，尽可能以速行驶，这样可以延长电池寿命。
5、尽量减少频繁刹车、启动，这样也可以延长电池寿命。