西恩迪蓄电池安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。放电性能好：放电电压平稳，放
电平台平缓。西恩迪蓄电池耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的 频率震动1小时，无漏
液，无电池膨胀及破裂，开路电压 正常。西恩迪蓄电池耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的
硬木板 上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。西恩迪蓄电池耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电
池进行定电阻放电3星期 （电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在75%以上。耐充电性好
：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏 液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量
维持率在上 95%以。耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒 钟。无导电部分熔
断，无外观变形。 西恩迪蓄电池的
公司通过自主创新，构建和完善了以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系，并成功地组建了“广东省企业技术中心”、“广东省大功率不间断电源工程研究开发中心”、“博士后科研工作站”，先后填补了国家10项产品空白，其中有9项产品被列入国家火炬计划和国家重点新产品，并率先将国内电源产品的生产规模化，将设计、生产、经营及售后服务等各个环节逐步进行专业化的改革和优化，在提升产品质量的同时，又以合理的价格定位开拓出更大的市场空间，为持续健康发展奠定了坚实的基础。在短短的几年间，作为国内电源研发制造的企业，以非凡的业绩赢来了数不胜数的荣誉。
事实上，特斯拉CEO埃隆马斯克去年11月就曾表示，公司将在上海工厂生产所有的电池模块和电池组，并计划实现来源多元化。这个信息或是暗示其在中国将从多家企业采购电池。
巧合的是，在1月7日特斯拉上海超级工厂开工仪式上，力神电池恰恰受邀出席。该信号也被业内解读认为特斯拉可能会与力神电池达成合作。
事实上，特斯拉Model3自发布以来就获得了极大的关注，甚至一度接到了超过50万辆的订单。Model3能够创造如此奇迹，关键是新车型换装了全新一代的21700电池，相比ModelS采用的18650电池在能量密度、轻量化和成本方面都进行了优化，从而给Model3提供了更高的性价比。
数据显示，特斯拉2018年第四季度一共生产61394辆Model3，交付63150辆，全年交付145846辆Model3。以一辆Model3搭载电池容量为75Kwh（也有说法是80.5Kwh）的电池包计算，特斯拉2018年145846辆Model3的交付量实现了21700电池累计装机10938450Kwh(10.9Gwh)，实际装机数量或超过11Gwh。
当前，特斯拉Model3使用的21700电池由松下供应。随着订单持续增长，电池产能不足或将成为Model3销量进一步增长的障碍。而Model3在中国量产以后，保障电池供应稳定以及进一步降低成本也就成为了特斯拉能否成功打开中国市场的关键。
