地铁是城市公共交通运输的一种形式，对该词有两种理解:指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即"地下铁道"或"地下铁"。指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式。
除了上述的地下铁以外，城市轨道交通线路也可以敷设于高架桥和地面。因此，地铁是路权专有的，无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。在地下隧道行走的高铁、普铁线及其建造于地下的铁路站（如，广深港高铁的福田站），属于铁路系统，因此不属于地铁。
地铁由车钩、高速转向架、车体、门、风挡等多个部分组成；有网络控制系统、制动系统、牵引系统、牵引控制系统等多个操作系统，构造较为复杂。地铁的建造主要分为三个过程，施工、设备制造及运营。目前，从事地铁工程施工的上市公司主要有隧道股份、宏润建设、中国中铁、中国铁建、上海建工、中国建筑、腾达建设等；从事设备制造的上市公司主要有中国南车、中国北车、科技、晋亿实业、鼎汉技术、南方汇通、世纪瑞尔等；从事地铁运营的上市公司主要有申通地铁、天津城投等。
关于展会：
上海国际轨道交通展览会（Rail+MetroChina），创办于2002年，是亚太地区的涵盖城市轨道交通及铁路领域的专业国际展览会。上海国际隧道与地下工程技术展览会（TunnelChina），创办于2004年，是国内首个关注隧道工程领域的专业贸易展。经过逾十年的发展，展会已经成为中国乃至亚太地区轨道交通行业贸易采购、企业品牌拓展的平台。
2018年11月7-9日在“第十三届上海国际轨道交通展览会（Rail+MetroChina 2018）”、“2018第十一届上海国际隧道与地下工程技术展览会（Tunnel China2018）”在上海浦东新国际博览中心N1、N2馆隆重举行。
本届展览会得到了上海市交通委员会、交通运输部科学研究院、上海市交通运输行业协会、上海市土木工程学会、上海铁道学会、西南交通大学、同济大学、上海工程技术大学、上海应用技术大学等行业政府主管部门、协（学）会、高等院校的大力支持，吸引了来自16个国家（地区）的近200家知名企业参展，展出面积15,000平方米。
参展范围：
1.铁路与轨道交通车辆2. 车辆配套系统及零部件3.信号、通信及IT技术4.内饰系统5.车辆检修/维保6.牵引供电与驱动装置7：公共服务设施及站台设备8.基础设施及隧道工程设备
联系人 吴妮娜 136 61406349（同微信）