截至今年6月，全国33座城市开通地铁，运营线路156条。白纸上才能画好蓝图。错过了全国地铁高速发展期，太原赶上了地铁高质量发展期。高质量发展不仅意味着太原地铁可以采用更先进、更成熟的人工智能等技术，太原轨道交通发展有限公司董事长白晓平说：“我们可以站在巨人的肩膀上，化劣势为优势，以创新为抓手，主动断奶，敢为天下先，走出一条太原特色的发展道路。”
随着城市轨道交通的发展，人们的认识不断深化。发展初期，地铁被定义为一种交通方式，一条地铁线等于一条地下公交线。这样的城市，被称为“有地铁的城市”。
近几年来，地铁发展呈现出新的趋势，与城市发展高度融合，由单纯的交通方式演化为城市发展方式。这样的城市，被称为“地铁城市”。国际的“地铁城市”香港，地铁沿线500米范围内集聚了45%的城市人口和80%的就业机会。“地铁城市”，地铁车站周边和沿线土地以公交导向开发建设，地上地下一体化规划、一体化建设，地铁深深嵌入城市，与人们的生活、工作紧密结合，成为人们生活中不可或缺的一部分。
全国地铁公司大多数是半政府企业，主要依靠政府财政生存。在这种情况下，太原地铁结合实际，以高质量发展为目标，创新性提出了市场化发展战略：打造“中国338”(全国第338条轨道交通线)，建设中国城市轨道交通精品工程;以地铁为枢纽，带动引领城市发展，整合相关产业，带动轨道交通全产业链发展;主动断奶，自我造血，增强融资能力，多元化经营，反哺建设运营，补充政府财政，全力推动城市更新，拉动经济增长，打造城市发展的新引擎。
太原轨道交通的战略定位是“城市综合运营商”，除了地铁建设运营，还要通过对沿线周边一体化规划建设推动城市更新;还要通过太原地铁这一智能平台，发展城市服务、旅游开发、文化传播等业务;太原周边集聚了不少全国知名、实力雄厚的轨道交通相关企业，要通过产业联盟的形式，把这些企业集聚整合，实现全产业链发展
中国国际铁路与城市轨道交通大会（CIRC2018）”重磅亮相——打造亚太地区铁路与城轨领域盛会
本届大会是亚太经合组织(APEC)运输工作组“MassTransit Urban RailInitiative”项目的重要组成部分，是2018年APEC运输工作组的年度项目之一，得到了亚太经合组织（APEC）、中国交通运输部、中国科学院的联合指导支持。大会主题为：交通创新—城市综合交通系统的发展与未来。CIRC“合作，创新，变革，城市化”，四个词深刻地概况了这十多年来我国铁路与城市轨道交通走过的成长脚步，也是大会精神的体现。
参展范围：
1.铁路与轨道交通车辆2. 车辆配套系统及零部件3.信号、通信及IT技术4.内饰系统5.车辆检修/维保6.牵引供电与驱动装置7：公共服务设施及站台设备8.基础设施及隧道工程设备
参展联系 吴妮娜 136 6140 6349（同微信）