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故障 说 明
代码. 故障值功能的起因
(在应答故障时，r047.001，r949.001 或r949.009)
其他信息(r047.002 至r047.016)
可能的故障原因:
• 测速机或脉冲编码器电缆开路。
• 测速机或脉冲编码器电缆连接不正确。
• 脉冲编码器电源故障。
• 速度实际值的极性(P743)设置不正确。
• 电枢回路数据(P110 和P111)设置不正确(执行电流调节器优化运行)。
• 测速机或脉冲编码器损坏。
• 脉冲编码器电源电压设置不正确(P142)。
• 当励磁反向时，通过外部硬件励磁极性并未翻转。
故障值: r047 变址 002 ~ 016:
1 测速机或脉冲编码器电缆开路
2 测速机或脉冲编码器极性不正确
i002 在故障状态下的速度实际值(K0179)
i003 在故障状态下的EMF 实际值(K0287)
制动运行的EMF 过高
(在运行状态－－，I，II 时有效)
当需要改变转矩方向(选择MI 或MII)时，如果满足以下5 个条件，故障信息被激活:
• P272 = 0 (参数化的故障信息，并且没有报警和弱磁)
• 一个参数化的附加无转矩间隔(P160 ≠ 0)已经终了
• 并联驱动装置准备转换到新的转矩方向
• 电枢电流(K0118 经P190 滤波)在新转矩方向的值 > 1%的P072.002
• 对于新转矩方向的电枢电流所计算出的触发角(K0101) > 165 度或>P151 当P192 = 1时
• 为了得到所需的Zui大速度运行在励磁减弱范围，但没有完成“依赖于速度的励磁减弱”(P081 = 0)的参数化
注意:
在电动运行状态，可能会达到相对于相电压峰值在触发角αG = 30° (整流器固定限幅P150)和低的电枢电流时的EMF值。
• 励磁减弱运行的EMF 给定太高(参数P101 设置的太高)
• 供电电压瞬时跌落
• EMF 调节器或励磁电流调节器没有优化，可能导致在加速时EMF 过高。
故障值: r047 变址002 至 016:
F043
限幅前的计算触发角(电枢) (K0101) i002 瞬时测量的实际EMF (K0287)
i003 电枢电流调节器给定(K0118)
