CIB EXPO 2019国际客车展
国际客车展https://www.busexpo.cn/
备受关注的CIB EXPO2019上海国际客车展览会（以下简称：CIBEXPO2019）将于2019年12月11-13日在上海新国际博览中心再度上演全球较具规模的公交客车盛宴，展会预计展出面积40000平方米，近400家参展企业，800余家直接采购企业，35000名专业观众参与.
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业界普遍认为，2019年是我国新能源客车从“政策驱动”向“市场驱动”转型的关键之年，补贴退坡大势不可逆转，只有真正脱离补贴，可以为用户、市场、社会创造价值的产品才能在这场“红海厮杀”中笑到Zui后。从CIBEXPO2019的招商情况我们不难看出，各大主机厂车辆技术水平提升的在审美、舒适和安全性能上也迎来多项创新与升级。面向未来，中国客车企业已做好准备。
时数250公里“复兴号”Zui新消息
中国铁路总公司组织中国铁道科学研究院集团公司、中车集团所属企业、高校、科研院所等产学研用联合创新团队共同研发的时速250公里“复兴号”中国标准动车组，于4月2日通过了设计方案评审，标志着时速250公里“复兴号”中国标准动车组研制工作取得新进展。
时速250公里标准动车组“牵引电机”
中车电机完成时速250公里“复兴号”电机试制
时速250公里“复兴号”中国标准动车组有望年内下线样车，其上由中车株洲电机有限公司（简称中车电机）负责研发的牵引电机也于近日完成试制。
时速250公里“复兴号”中国标准动车组有望年内下线样车，其上由中车株洲电机有限公司（简称中车电机）负责研发的牵引电机也于近日完成试制。公开信息显示，目前“复兴号”家族涉及的列车共分为时速350公里、250公里和400公里3种。现阶段已实现上线运营的“复兴号”高铁时速为350公里，而400公里和250公里均在研制阶段。
为什么已经有了时速350公里“复兴号”，还要研制时速250公里“复兴号”？
中车电机相关负责人解释，就京沪高铁来说，两地间客运量大，且旅客对时间的要求更高，时速350公里“复兴号”既能提高出行效率、节约出行时间，也能为沿线带来更大的社会效益，但在部分高寒、高海拔、陡坡地区，时速250公里“复兴号”更能大展拳脚。与时速350公里“复兴号”相比，时速250公里“复兴号”在线路造价、动车组造价、日常运营维护成本上都会有一定程度的不同，这些Zui终会反映在票价上。
此次，为时速250公里“复兴号”提供牵引动力的仍是中车电机。该公司刚刚完成试制的YQ350-2牵引电机，在端盖、基座都有“抗寒加持”，动力控制能力升级，具备更别爬坡能力，高寒、高海拔、陡坡、急转弯情况下都可从容应对。