日本东丽PA66 东丽
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日本东丽PA66：一种属于尼龙性材质的塑胶材料，也被称为尼龙双6，它具有尼龙材质燃烧的特征，也因为其所制作产品的硬度和钢性都较高于其它尼龙类型的塑料，被归类为机械强度Zui高的一种尼龙材料，它自身的耐磨性能相对其它尼龙料而言，也是足够优异的，在塑胶原材料中，所有塑料相对比，POM塑料的耐磨性是绝 对高的，而PA66塑料的耐磨性仅仅次于POM塑料，尼龙双6的耐磨性是绝 对好的。也因为以上介绍的PA66的超高机械强度以及钢度，还有在尼龙塑料类突出的耐磨损的特性，而被广泛的应用于各种结构型的部件和各种轴承等等。PA66材料制作的产品能够通过反反复复的屈折而任然保持原本优良的机械强度性能，这也说明了尼龙双6材料是能耐疲劳性的，很多种情况下为了提高PA66材料的机械性能，会认为的添加一些添加剂，而经过添加玻璃纤维的增强后，原本能都在150℃高温下长期使用的PA66材料，它的热变形温度能够增长到250℃以上的高温，并且尼龙66材料本身没有任何的气味，对生物完全没有侵蚀，还能很好的抵抗任何细菌和霉菌，气候的变化对其的影响也是微乎其微，尼龙塑料都有很高的电阻能力，说，PA66材料，也是电绝缘很好的塑胶材料，哪怕是在湿度很 高的环境下，都不会影响这一性能。
日本东丽PA66：与普通塑料相比，它抗冲击性良好，防磨优良，能有效的减震减噪，之外，PA66对润滑油及汽油以及烃类溶剂适应性强。由于尼龙66优良的耐热性、耐化学药品性、强度和加工方便等，在汽车工业得到了大量应用，如发动机部位，电器部位和车体部位。高抗冲击性尼龙66还可制作管钳、塑料模具、无线电控制车身等。未增强级尼龙66通常用于制造低蠕变、无腐蚀的螺母、螺栓、螺钉、喷嘴等；增强级尼龙66用于生产链条、传送带、扇叶、叶轮和脚手架固定脚扣等。利用PA66耐蠕变特性和耐溶剂性，可以制造一系列的日用品.据统计90％的尼龙应用于工业机械领域。其中，汽车交通业的用量约占总量的37％，而在电子电器尼龙消糕量占总量的22％，PA66在医疗器材方面、玩具文具及办公用品也多有涉及。
日本东丽PA66：聚酰胺在现代发动机概念连续使用的趋势，提高效率在汽车施工导致发动机舱内的温度持续上升。汽车制造商现在都在试图通过各种手段包括涡轮增压引擎提高车辆的能源效率。在涡轮增压柴油发动机，例如，高达220°C和温度峰值高达240°C的工作温度在涡轮增压器和中冷器之间的区域是常见的。
成型注意事项：
干燥处理：如果加工前材料是密封的，那么就没有必要干燥。如果储存容器被打开，那么建议在85℃的热空气中干燥处理。如果湿度大于0.2%，还需要进行105℃，12小时的真空干燥。
熔化温度：260~290℃。对玻璃添加剂的产品为275~280℃。熔化温度应避免高于300℃。
模具温度：建议80℃。模具温度将影响结晶度，而结晶度将影响产品的物理特性。对于薄壁塑件，如果使用低于40℃的模具温度，则塑件的结晶度将随着时间而变化，为了保持塑件的几何稳定性，需要进行退火处理。
注射压力：通常在750~1250bar，取决于材料和产品设计。
注射速度：高速（对于增强型材料应稍低一些）。
流道和浇口：由于PA66的凝固时间很短，浇口的位置非常重要。浇口孔径不要小于0.5t（这里t为塑件厚度）。如果使用热流道，浇口尺寸应比使用常规流道小一些，因为热流道能够帮助阻止材料过早凝固。如果用潜入式浇口，浇口的Zui小直径应当是0.75mm。典型用途PA66更广泛应用于汽车工业、仪器壳体以及其它需要有抗冲击性和高强度要求的产品。
透明或不透明乳白色结晶形聚合物，具有可塑性。密度1．15g/cm3。熔点252℃。脆化温度-30℃。热分解温度大于350℃。连续耐热80-120℃,平衡吸水率2．5%。能耐酸、碱、大多数无机盐水溶液、卤代烷、烃类、酯类、酮类等腐蚀。
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