电池密封、无酸雾酸液泄漏、安全可靠蓄电池可以以卧放、正放使用，使用过程维护工作极少，使用方便。针对电动助力车蓄电池的使用特点，采用专用技术设计制造，循环寿命长，比能量大。
采用优质原材料，蓄电池自放电小，工艺一致性好。国家标准规定的蓄电池电压值为额定电压，用伏特（V）表示，铅酸蓄电池单体电压值为2.1V，市场上的电动车蓄电池每块有6个单体，电压为12.6V（标称为12V的蓄电池）。
电动自行车用的蓄电池电压为36V，则由3块12V蓄电池串联形成蓄电池组；电动摩托车电压为48V，则由4块12V蓄电池串联形成蓄电池组。
易事特蓄电池额定电压及电池组工作电压国家标准规定的蓄电池电压值为额定电压，用伏特（V）表示，铅酸蓄电池单体电压值为2.1V，市场上的电动车蓄电池每块有6个单体，电压为12.6V（标称为12V的蓄电池）。
蓄电池组工作电压，是指蓄电池组实际输出电能时的电压值，36V蓄电池组工作电压一般为3.15～41V，48V蓄电池组工作电压一般为42～55V，低于31.5V或42V时称为过放电或欠压，容易损坏蓄电池组，影响蓄电池使用寿命。压和内阻进行二次配组。
阀控式铅酸蓄电池有三大特点电解液处于不流动贫液状态具有自动开启、关闭的安全阀蓄电池内氧气的再化合，解决了气体析出问题。
胶体蓄电池。胶体蓄电池是对液态电解质的普通铅酸蓄电池的改进。它采用凝胶状电解质，内部无游离的液体存在，在同等体积下电解质容量大，热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象；电解质浓度低，对极板腐蚀弱；浓度均匀，不存在酸分层的现象。改进后在多项重要性能上优于阀控式铅酸免维护蓄电池。例如，使用性能稳定，可靠性高，使用寿命延长，对环境温度的适应能力（高、低温）强，承受长时间放电能力、循环放电能力、深度放电及大电流放电能力强，有过充电及过放电自我保护，蓄电池在放电后仍可继续接在负载上，在几周内充电仍可恢复至原容量等优点。胶体蓄电池特别适合气温较低的地区使用，如我国东北地区。
诚信是一种自我约束的品质，不是通过一篇文章或一句话就能检验得出的。全国免运蓄电池保证是原厂原装，假一罚十，签订合同，32AH以上出现非人为质量问题三年内免费更换同等型号的全新电池，请广大客户放心采购！
铅酸蓄电池质量比能量为28~40Wh/kg，体积比能量64～72Wh/L，太重、太大，能提供的电能较少，使用寿命较短，作为电动自行车的动力电源一般只能够使用一年左右，Zui长两年。若是性能差或使用不当的只有两三个月的寿命。此外，铅酸蓄电池还有深度放电能力和低温放电能力较差，不能快速充电（近来在铅酸蓄电池快速充电的研究方面已有些进展）等缺点。铅酸蓄电池的改进型——胶体铅酸蓄电池，用胶体电解液代换硫酸电解液，在安全性、蓄电量、放电性能和使用寿命等方面较普通铅酸蓄电池有改善。但是从长远看，铅酸蓄电池在电动车上的使用前景不佳。报废的铅酸蓄电池因废弃会造成二次污染，这也是有些地方政府不肯支持电动自行车大量上路的重要原因之一。
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