供应PA66树脂 法国罗地亚2710IR抗撞击

供应法国罗地亚2710IR，PA66 2710IR，抗撞击2710IR，法国罗地亚2710IR

PA66法国罗地亚2710IR

一。德国巴斯夫、
供应PA66 德国巴斯夫Ultramid A3WG5 玻纤增强级，热稳定
供应PA66 德国巴斯夫Ultramid A3K 标准级高流动 
供应PA66 德国巴斯夫Ultramid A3Z 增韧级 
供应PA66 德国巴斯夫Ultramid A3EG3 玻纤15% 高刚性，尺寸稳定 
供应PA66 德国巴斯夫Ultramid A3EG6 玻纤30% 高刚性，尺寸稳定 
供应PA66 德国巴斯夫Ultramid A3EG5 玻纤25% 高刚性，尺寸稳定 
供应PA66 德国巴斯夫Ultramid A3EG7 玻纤35% 高刚性，尺寸稳定 
供应PA66 德国巴斯夫Ultramid A3EG10 玻纤50% 高刚性，尺寸稳定 
供应PA66 德国巴斯夫Ultramid A3WG6 玻纤30% 高刚性，高强度热稳定
供应PA66 德国巴斯夫Ultramid A3WG7 玻纤35% 高刚性，高强度，热稳定 
供应PA66 德国巴斯夫Ultramid A3ZG6 玻纤30% 高刚性. .
供应PA66 德国巴斯夫Ultramid A3HG6 玻纤30%机械部件和外壳,也用于电绝缘零件nbsp;
供应PA66 德国巴斯夫Ultramid A3HG5 玻纤25%机械部件和外壳,也用于电绝缘零件nbsp;
供应PA66 德国巴斯夫Ultramid A3HG7 玻纤35% 高刚性，机械部件和外壳.
供应PA66 德国巴斯夫Ultramid A3HG10 玻纤50% 高刚性，机械部件和外壳nbsp;
供应PA66 德国巴斯夫Ultramid A3X2G5 玻纤25% 红lin阻燃V0
供应PA66 德国巴斯夫Ultramid A3X2G7 玻纤35% 红lin阻燃V0
供应PA66 德国巴斯夫Ultramid A3XZG5 玻纤35% 红lin阻燃V0，增强韧性
二。美国首诺系列
供应PA66 美国首诺 R533H 高强度 耐水解，食品级 
供应PA66 美国首诺 R543H HB耐热性 
供应PA66 美国首诺 21SPC 通用级 V-2
供应PA66 美国首诺 M344 BK 阻燃性 韧性 
供应PA66 美国首诺 50BWFS 通用级
供应PA66 美国首诺 20NSP 高刚性、润滑、脱模性能好
供应PA66 美国首诺 21Z 高强度、耐化学、良好的韧性
供应PA66 美国首诺 25WSP 耐化学、高强度、坚硬
供应PA66 美国首诺 41 高抗冲、耐化学、抗溶解
供应PA66 美国首诺 41H 低温韧性、热稳定、耐汽油、冲击改良
供应PA66 美国首诺 47 低温韧性、热稳定、耐汽油、冲击改良
供应PA66 美国首诺 47H 低温韧性、热稳定、耐汽油、冲击改良
供应PA66 美国首诺 49 低温韧性、热稳定、耐汽油、冲击改良
供应PA66 美国首诺 50BW 抗溶解、耐化学、耐汽油
供应PA66 美国首诺 50BWFS 食品接触应用、添加剂/色母粒 和 汽车行业。
供应PA66 美国首诺 63A 高刚性、高强度、
供应PA66 美国首诺 65A 通过 ROHS 认证、高刚性、高强度
供应PA66 美国首诺 66B 抗溶解、高刚性、高强度、耐化学
供应PA66 美国首诺 66J 热稳定、高强度、奶油、
供应PA66 美国首诺 66R 高强度、高刚性、耐汽油
供应PA66 美国首诺 67B 高刚性、高拉伸强度、高粘度、抗溶解
供应PA66 美国首诺 909 25% 玻璃纤维增强材料
供应PA66 美国首诺 ECO-315 无卤、低密度、脱模性能好
供应PA66 美国首诺 M344 低密度、脱模性能好
供应PA66 美国首诺 R220 40% 矿物填料、抗冲击、高耐热、
供应PA66 美国首诺 R228 40% 矿物填料、高刚性、良好的强度
供应PA66 美国首诺 R513H 13% 玻璃纤维增强材料、流动性好
供应PA66 美国首诺 R525H 25% 玻璃纤维增强材料、热稳定、流动性好
供应PA66 美国首诺 R530H 30% 玻璃纤维增强材料、热稳定
供应PA66 美国首诺 R533 33% 玻璃纤维增强材料
供应PA66 美国首诺 R533H 33% 玻璃纤维增强材料、流动性好
供应PA66 美国首诺 R533T 33% 玻璃纤维增强材料、高拉伸强度
供应PA66 美国首诺 R543 43% 玻璃纤维增强材料
供应PA66 美国首诺 R543H 43% 玻璃纤维增强材料、尺寸稳定、

聚酰胺是一种在高端技术领域得到Zui成功应用的聚合物。在过去的25年里，我们见证了在不同的行业和应用中使用聚酰胺或者尼龙来取代金属和热固性材料。

众所周知，尼龙由于其优异的耐热性能，是高温应用场合的材料。在汽车行业，伴随着内燃机不断向高动力、小型化方向发展以满足更局促的空间，随之而来的是工作温度升高，这就导致传统热稳定型的聚酰胺材料已经无法满足。

现在，电子行业的许多应用中也提出了高耐热要求。这一点只要看看ul1446标准中关于零部件必须要满足不同的绝缘等级就明白了；标准中根据材料的可允许的工作温度将其分成了不同的等级。

为了满足这些更苛刻的要求，聚酰胺的生产厂家开发了一系列特殊的产品，譬如半芳香聚酰胺和脂肪族聚酰胺46（pa46）。一些玻纤增强的pa66产品也被开发出来满足长期在200-210度空气环境下工作需要。与传统的热稳定型pa66产品相比，这些pa66产品具有好得多的耐热性能。本文中，我们主要回顾一下兰蒂奇公司使用一种新型热保护技术开发的部分这种特殊材料的技术特点和性能，其中包括35%玻纤增强的注塑级产品和15%玻纤增强的吹塑级产品，Zui后还介绍了一种兼备了耐热性和阻燃性双重性能的产品。

内燃机的变革及其对高性能聚合物提出的应用需求

图1是涡轮增压发动机的示意图。涡轮增压是应用在柴油发动机上，随后它们在汽油发动机上得到了越来越广泛的应用。在没有显著降低动力输出的前提下涡轮增压现在是缩减发动机尺寸的Zui快Zui有效的方式。尾气推动涡轮，进而激活压缩机来压缩空气。压缩空气通过导管输送到中冷器。中冷器降低了空气温度以后，通过的管路将其输送至发动机。

输送压缩空气到热交换器（中冷器）的管路温度可以达到230℃。

现在，这些管路主要由金属材料制成主体，两端是橡胶套管。伴随着汽车减重需求的不断增长以及高耐热塑料的不断出现，使得越来越多类似应用中的金属材料被取代，至少在长期工作温度不高于230℃的场合。

目前，类似应用的部件主要通过以下两种工艺来制备，不管哪一种都需要特别设计的材料：

吹塑，特别是尺寸比较复杂的部件；

注塑，是振动焊接

涡轮增压系统一个典型的应用是中冷器的端盖。由于高的热负载，中冷器端盖需要更高的耐温性能。对于这些部件，一般采用特种聚合物，如半芳香聚酰胺，pa46以及pps。在使用温度不超过210℃的场合，可以考虑采用注塑成型级别的高耐热的pa66。对于将气体从热交换器输送到发动机的管路来说一般都是采用聚合物材料制备的。这些管路的温度通常不超过160℃，可以采用玻纤增强的吹塑级的pa6。