近日，老中铁路有限公司向凌源钢铁国际贸易有限公司发来中标通知书，确定凌钢国际贸易有限公司中标2020年老挝境内新建磨丁至万象铁路工程（即中老铁路工程）A02包件。
近年来，凌钢先后3次中标中老铁路工程甲供物资供应权，共供应螺纹钢、线材、圆钢7万多吨，占该工程钢材总需求量的1/3。中老铁路项目是“一带一路”的标志性工程和中国铁路“走出去”的样板示范工程。在该工程项目上供应如此多的钢材，实属凌钢在“一带一路”海外项目建设中的，标志着凌钢产品质量及服务已得到了中国中铁集团、中国交通建设集团等建设公司的高度认可。
本次中标的钢材供货量达12000吨，预计2020年1月份将开始组织货物的生产和发运。借此，凌钢国际贸易部将总结中老铁路工程经验，加大“一带一路”海外项目开拓力度，提高凌钢产品的国际度。
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欧 标 方 管 现 货 资 源 表
品名 规格 材质 备注
欧标方管 60*60*4-6 S275JR/S355JR 现货
欧标方管 80*80*4-8 S275JR/S355JR 现货
欧标方管 100*100*4-8 S275JR/S355JR 现货
欧标方管 120*120*5-12 S275JR/S355JR 现货
欧标方管 140*140*5-12 S275JR/S355JR 现货
欧标方管 150*150*5-16 S275JR/S355JR现货
欧标方管 160*160*5-16 S275JR/S355JR 现货
欧标方管 180*180*5-16 S275JR/S355JR现货
欧标方管 200*200*5-16 S275JR/S355JR 现货
欧标方管 250*250*5-16 S275JR/S355JR 现货
欧标方管 300*300*5-16 S275JR/S355JR现货
欧标方管 350*350*5-16 S275JR/S355JR现货
欧标方管 400*400*5-16 S275JR/S355JR 现货
欧标方管 100*50*4-10 S275JR/S355JR 现货
欧标方管 120*60*4-12 S275JR/S355JR 现货
欧标方管 140*60*4-16 S275JR/S355JR 现货
欧标方管 150*70*4-16 S275JR/S355JR 现货
欧标方管 180*80*4-16 S275JR/S355JR 现货
欧标方管 200*100*4-16 S275JR/S355JR 现货
欧标方管 250*100*4-16 S275JR/S355JR 现货
欧标方管 250*150*4-16 S275JR/S355JR 现货
欧标方管 300*150*4-16 S275JR/S355JR 现货
欧标方管 400*200*4-16 S275JR/S355JR 现货
欧标方管 400*300*4-16 S275JR/S355JR 现货
欧标方管 500*300*4-16 S275JR/S355JR 现货
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电 话：021-6095 3735
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中国钢铁工业协会副会长迟京东： 它想建一个50万吨的产能，那么它就到处找、凑要被置换的这些产能，这就出现了把一个装备拆成了若干份，有的这个炉子被拆成了十多份，小的一个份数一万吨，就是说通过一种数字游戏来搞产能置换，无论是从今后的监管上也好，新建完了产能拆除旧设备也好，都带来很大的难度。
督查中还发现，部分企业以铸造、铁合金、资源综合利用等名义试图新增冶炼能力；甚至个别“地条钢”企业铤而走险，死灰复燃。
工业和信息化部原材料工业司巡视员吕桂新： 少数地方在执行产能置换办法不严格，有的产能置换方案还没有拿出来，项目就已经开工了，下一步我们要将督查过程反映的这些问题经过梳理反馈给有关地方政府，通过他们进一步进行查处整改。