海运出口额外费用是怎么回事？真的存在吗？

海运出口，说到这个搞定费，相信很多货主、货代都表示头疼甚至深恶痛绝。大家都认为这个搞定费来得莫名其妙，甚至还认为是拖车公司搞出来的恶意费用。其实拖车公司也对这个费用痛恨不已！那么，如此令人讨厌的事情为什么一直存在，并得不到解决呢？这个问题就要去问“有关部门和有关企业”了。
剧情：真的没箱子了吗？
在一个秋高气爽很适合做美梦的夜晚，时间凌晨0:45分，调度的电话响了。
调度：“喂”。调度朦胧并带着不情愿的语调。
驾驶员：“歪！老板，XX船公司没箱子”。
调度：“是真的没箱子吗？”
驾驶员：“我还没进道口呢，道口就跟我说这两天XX船公司的柜子没空箱进来，原有的发完啦。”
调度：“那你去XX堆场去试试那边一般都有箱子”一听就是有经验的调度。
驾驶员：“到那边十几公里路呢，油都烧不少”驾驶员非常不情愿的语气。
调度：“你别磨蹭了，赶紧去吧，再晚也没有了”。电话就这么挂了。
……40分钟之后
调度的手机又响了，还是这个驾驶员。
调度：“喂”依然朦胧的语调。
驾驶员：“歪！老板还是没箱子”
调度：“这个地方怎么没箱子呢？其他打在这里提的车子都提了？”
驾驶员：“不知道啊，箱管在道口看了设备单说没有箱子”。
调度：“哦……”，“那你给他300块小费试试”。
……5分钟后
驾驶员：“老板，钱给了，让我去Zui里面找吊机”驾驶员语气上好像很兴奋。
调度：“检查一下箱子情况，提到赶紧走吧”。
相信看到这里，无论是有、还是没有经历过搞定费的货主、货代都能了解其产生原因的。
还有很多搞定费是在特殊的情况下由港区产生的，这里就不一一列举。在“有关部门”还在熟睡的时候拖车人正在跨过一个个的坑。


一句，搞定费对于集卡司机和外贸人来说就如这句歌词：生活不止眼前的苟且，还有诗和更多的搞定费。