PA66 ECO-315首诺
美国首诺 无卤阻燃 PA66 ECO-315塑胶原料为半透明或不透明乳白色结晶形聚合物，具有可塑性。密度1．15g/cm3。熔点252℃。脆化温度-30℃。热分解温度大于350℃。连续耐热80-120℃,平衡吸水率2．5%。能耐酸、碱、大多数无机盐水溶液、卤代烷、烃类、酯类、酮类等腐蚀，但易溶于苯酚、甲酸等极性溶剂。具有优良的耐磨性、自润滑性，机械强度较高。但吸水性较大，因而尺寸稳定性较差PA66是PA系列中机械强度Zui高、应用Zui广的品种,因其结晶度高,故其刚性、耐热性都较高.
美国首诺 无卤阻燃 PA66 ECO-315在聚酰胺材料中有较高的熔点。它是一种半晶体-晶体材料。PA66在较高温度也能保持较强的强度和刚度。PA66在成型后仍然具有吸湿性，其程度主要取决于材料的组成、壁厚以及环境条件。在产品设计时，一定要考虑吸湿性对几何稳定性的影响。 为了提高PA66的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是Zui常见的添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如EPDM和SBR等。PA66的粘性较低，因此流动性很好（但不如PA6）。这个性质可以用来加工很薄的元件。它的粘度对温度变化很敏感。PA66的收缩率在1%~2%之间，加入玻璃纤维添加剂可以将收缩率降低到0.2%~1%。收缩率在流程方向和与流程方向相垂直方向上的相异是较大的。
美国首诺 无卤阻燃 PA66 ECO-315应用高温电气插座零件、电气零件、齿轮、轴承、滚子、弹簧支架、滑轮、螺栓、叶轮、风扇叶片、螺旋桨、高压封口垫片、阀座、输油管、储油容器、绳索、扎带、传动皮带、砂轮粘合剂、电池箱、绝缘电气零件、线芯、抽丝等。
工程塑料市场行情分析
生意社橡塑分社监测的五种工程塑料产品中，四种产品价格下降：POM
、PET、PA66、PA6，一种产品价格微涨：PC
。多数产品价格曲线走势与生意社工程塑料板块指数曲线走势大致相同，2015
年上半年经历先跌后涨再跌的市场行情。
工程塑料市场行情呈现波浪形走势的主要原因有以下几个方面：
供需方面，工程塑料多种产品均属于附加值较高的产品，
下游以塑料改性企业居多，通常为小单按需采购，如POM，2015
年上半年全国各企业总产能超60万吨，未来一年中在建新增产能有望突破70
万吨，初级产品
大量过剩，而高端的改性产品远不能满足国内需求，存在严重的产能过
剩。进出口方面：一方面，部分工程塑料产品国内生产企业较少，长期
大量依赖进口，而进口货源相对价格偏低，进一步冲击，使得产品价格上涨举步维艰；另一方面，
国内产品市场价格受进口货源到港情况影响明显，如PC，3
月初到港货物量相对较少，部分货物到港延期，短时间内货源相对稀少，PC价格稳步走高，然而进入5
月中下旬，
原延期到港货物集中到港，一时间供大于求，经销商低价走量，价格快速下跌。
未来工程塑料发展期许
PC板材，又称聚碳酸酯板材
是一种综合性能的工程塑料，具有杰出的物理、机械、电气和热性能，美其名曰“透明塑料”。以其为原料生产的PC板材分为中空板系列（又名卡布隆、不碎玻璃）和实心板系列（又称耐力板、透明钢板），均有透光、防紫外线、阻燃、耐候等优点，被广泛应用于公用、民用建筑的采光和挡雨棚、通道顶棚、高架路隔音墙、商场顶盖、植物温室，是目前世界上Zui理想的一种光棚材料。
作为五大工程塑料中唯一的透明产品，聚碳酸酯（PC）的国内外产能都增长迅猛。2009年世界聚碳酸酯生产能力为407.2万吨/年，产量约370万吨。
据介绍，拜耳公司是世界Zui大的聚碳酸酯生产商，其次是SABIC，第三位是帝人公司（Teijin）。目前世界共有聚碳酸酯装置20余套，世界聚碳酸酯的生产主要集中在美国、西欧、日本和中国，约占世界总生产能力的80%左右。业内人士预计到2015年，世界聚碳酸酯产能将会达到540万吨/年左右。
而随着汽车、电子、电器等工业的快速发展，我国聚碳酸酯的需求增长较为迅速。2000年，我国聚碳酸酯表观消费量为20万吨，2005年就已增至73万吨；而到2010年，我国聚碳酸酯需求量已达120万吨。有券商分析师曾表示，由于聚碳酸酯的生产工艺要求较高，现在全球聚碳酸酯产能主要集中在美国通用、德国拜耳、美国陶氏、日本帝人、日本三菱等企业手中，而我国的聚碳酸酯产能严重不足，市场供需缺口较大，每年都需要大量进口。2010年我国聚碳酸酯的进口量依然高达100万吨。
从具体用途而言，聚碳酸酯板材良好的透光性、抗冲击性、耐紫外线辐射及其制品的尺寸稳定性和良好的成型加工性能，使其比建筑业传统使用的无机玻璃具有明显的技术性能优势。中国建有聚碳酸酯建材中空板生产线20余条，年需用聚碳酸酯7万吨左右，2005年已达到14万吨。同时，根据发达国家的数据，聚碳酸酯在电子电气、汽车制造业中的使用比例在40%-50%之间，中国在该领域的使用比例只占10%左右。众所周知，电子电气和汽车制造业是中国迅速发展的支柱产业，未来这些领域对聚碳酸酯的需求量十分巨大，因而聚碳酸酯在这一领域的应用非常具备拓展潜力。