外地人怎么在上海开网约车
《意见》指出，网约车平台公司应主动公开定价机制和动态加价机制，通过公司网站、移动互联网应用程序（APP）等方式公布运价结构、计价加价规则，保持加价标准合理且相对稳定，保障结算账单清晰、规范、透明，并接受社会监督。道路客运定制服务（含预约响应式的农村客运服务）实行市场调节价。在农村地区开通的公共汽电车客运，原则上纳入公共交通价格管理。
从今年1月份开始，在沪的外牌车网约车司机收到网约车提醒短信说外牌车和或外地人不能在上海继续接单开始，网约车网约车在上海的前途就一直是广大司机师傅的一块心病。
通过这条短信可以看出，网约车平台鼓励广大司机师傅重新购买或者租赁沪牌车继续注册网约车使用，说明网约车不想放弃这么庞大的司机群体，根据网约车此前公开的数据显示，在上海已激活的41万余司机中，仅有不到1万名司机具有上海本地户籍，仅不到3%拥有上海市户口，可以在新规生效后继续使用平台接单。如果真是这样，那么网约车在过去两年时间通过各种肉搏血拼打出来的市场占有率，将一夜之间化为乌有
很明显，网约车不打算就这么放弃，要求满足“沪籍沪牌”才能正常运营，网约车已经加快了在全国范围内合法运营的脚步
从上可以看出，现在网约车司机没有两年前那么暴力赚钱，也是比一般上班要赚钱，只是赚辛苦钱，需要踏踏实实的做好每一单。
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