近些年来，越来越多的电池平衡车电动车从中国出口到世界各地。可是，电池属于危险品，国内外海关对电池的出口把控比较严格，很多客户不知道电池海运出口需要什么资料，要提供什么单证，要走哪些流程-需要注意哪些问题
如何出口电动车、平衡车省成本？无危包证怎么出口？
现在电池基本上都归类为8类、9类危险品了，以电池来驱动的车辆或带电池设备，大都也被归类9类危险品，UN3171、UN3480、UN3091等，导致很多带电池的电动车、平衡车、滑板车及其他带电池的机械设备出口难度增加，出口运输成本也大增加，甚至有很多电动车厂家的电动车无法正常出口，主要原因是带电池类的出口需要：危包证等证件了，而很多厂家不能提供危包证。甚至导致有些电动车厂家把电动车和电池拆出来，车架和电池分开出口；造成出口成本大为增加，找不到更好的方法或渠道出口：电动车、平衡车等。
电池一般8类，9类居多，锂电池，蓄电池，铅蓄电池等
铅酸电池 属于8类危险品 UN2794,UN2800,UN2795
锂电池 属于9类危险品 UN3480,UN3091,UN3171 II类包装，纸箱或者木箱包装
危包证主要包含2个方面，性能证和使用证。性能证比较简单，一般提供包装的正规厂家都可以出具；使用证比较复杂，要用性能证去生产危险品工厂的当地商检局申请。在商检局检查过用此包装的产品合格后，就可以拿到使用证了。使用证的申请比较麻烦，各地商检局的规定都不是很一样的，需要到工厂的当地商检局去咨询办理和审批。上海商检局这一块我们还是非常熟悉的，办理危包需要的资料：包装性能单，分类鉴定报告。分类鉴定报告比较简单提供样品商检局三天可以做出来。
危包证上面有UN,CLASS,PG,品名，有效日期，件数。这些是比较重要的。一般是一周的样子出正本危包证，找船公司订舱的时候提供的是扫描件，做危申报的时候需要提供正本。
有些比较特殊的产品没有危包可以使用其他文件来代替，比如装在钢瓶里面的货物可以用锅检证来代替危包证，装在限量纸箱里面的货物，可以用限量证明来代替危包证。装在吨桶里面的货物可以用船级证来代替危包等等。危险品出口是必须要有危包证的（能代替也可以）