随着锂电技术的不断发展,以及对锂电池和新能源技术的大力支持,大型的锂电池储能系统装置已经被越来越多的研发和应用。
那么首先来科普下什么是锂电池储能系统。储能系统可以作为一个独立的系统连接到电网,它可以起到峰值削波、谷值补偿和无功补偿的作用。能量存储系统还可以与新能源发电相结合,形成风光存储系统,平滑新能源的发电侧。储能系统还可以建设在负荷中心,新能源发电系统,如风力发电和光伏发电,形成微电网系统,提高能源利用效率,提高电能质量,提高供电可靠性,反映绿色环保。通过锂电池组,逆变器,双向转换器和风光设备的优化配置,可以实现能量存储系统的优化设计、系统集成、站级监控等。
那么问题来了,众所周知:锂离子蓄电池,电芯功率超过20W、电池功率超过100W,都属于9类危险品,UN号码3480;装在设备中的锂电池,即带锂电池的设备,属于9类危险品,UN3481;灭火系统里面有灭火器的,属于2.2类危险品,UN1044;制冷系统有氟利昂的,属于2.2类危险品,根据型号不同,分为UN1018等。
虽然按照联合国《国际海运危险货物规则》里面的隔离要求,2.2类危险品和9类危险品是可以混拼到一个集装箱里面的。但是《国际海运危险货物规则》同时也规定了海运危险货物必须提供符合要求的UN包装以及包装证明,这个就是我们熟悉的危包证和2类钢瓶锅检证。说到这里,很多厂家就头疼了,因为这些危险货物是作为一个个功能系统安装在SOC自备箱里面的,危包证和锅检证没法办理。而如果把整个锂电池储能柜作为一个产品去做危包证的话就更不现实了。那么如果没有危包证和锅检证,就不能出口锂电池储能柜了吗?其实,现在有很多厂家一直在出口锂电池储能柜,无外乎以下三种方式:
第一:把里面的锂电池组拿出来,单独按照危险品发。然后里面的灭火器和氟利昂单独办理锅检证,整个SOC自备箱按照2.2类危险品进行申报运输;
第二:把里面的锂电池组拿出来,单独按照危险品发。然后把带有灭火器和氟利昂的整个SOC自备箱按照普货申报运输;
第三:更有甚者,部分厂家和货代企业,直接把安装有锂电池组的储能柜按照普货申报运输。
我们再次郑重强调,第一种方案,是目前国际运输锂电池储能柜唯一合法合规的方式,第二和第三都是违规行为,属于危险品瞒报行为。
锂离子电池储能柜,锂离子电池储能系统海运
更新:2024-07-18 08:28 发布者IP:124.79.20.215 浏览:6次![](http://img.11467.com/2020/02-18/1627140523.jpg)
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- 发布企业
- 上海丹吉士国际物流有限公司商铺
- 认证
- 资质核验:已通过营业执照认证入驻顺企:第7年主体名称:上海丹吉士国际物流有限公司组织机构代码:91310109MA1G5XPY88
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- 关键词
- 锂离子电池储能柜,锂离子电池储能系统海运
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- 主管
- 王博 请说明来自顺企网,优惠更多
- 请卖家联系我
- 17501603800
产品详细介绍
成立日期 | 2021年03月04日 | ||
法定代表人 | 王春生 | ||
注册资本 | 500 | ||
主营产品 | 国际物流,化工品国际物流,国际物流海运,国际物流拼箱 | ||
经营范围 | 从事货物及技术的进出口业务,海上、航空、公路国际货物运输代理,代理出入境检验检疫报检,道路搬运装卸,货物仓储,会展会务服务,商务咨询。【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】 | ||
公司简介 | 上海丹吉士国际物流有限公司是经中国商务部和上海工商管理局批准的一级货代,从事国际货运代理业务,主营:危险品化学品进出口订舱、(海运整柜拼箱危险品空运)危险品申报、危险品运输、危险品仓库内装箱ISOTANK罐。我司秉承安全第一热情服务的态度为各化工生产及贸易企业提供专业化优质服务。021-56056328 ... |
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