铅酸电池属于第8类危险品.
1.锂电池组归在第9类危险货物——杂类危险物质，联合国编号为UN3090，UN3091，运输包装类别为Ⅱ类；含钠蓄电池组归在第4．3类危险货物——遇水放出易燃气体的物质，联合国编号为UN3292，运输包装类别为Ⅱ类；其它蓄电池均归在第8类危险货物——腐蚀性物质，联合国编号分别为UN2794、UN2795、UN2800、UN3028，运输包装类别为Ⅲ类。
要点是:每箱十公斤,保持电持可再生之Zui低电能),绝缘包装防短路,加层泡沫防碰撞,数量大了打托盘!
密封湿式蓄电池(简称蓄电池)归在第8类危险货物中，联合国编号为UN2800，规定运输包装类别为Ⅲ类包装——表现为低危险性的物质。
在国际海运中必须按海运危规的要求对蓄电池实施合适的运输包装，并按运输包装方式测试相关的包装性能项目合格后，在运输包装上必须印制联合国规定的危险货物包装符号及其它与包装本身相适应的标记，才允许交付海运出口，如在蓄电池Zui常见的纸箱运输包装中，必须按Ⅲ类包装测试0．8m跌落试验和Zui小堆码高度3m的堆码试验合格后，才该蓄电池包装装运出口。海运危规特别指出密封湿式蓄电池经过与运输安全相关测试后无电解液漏出，并对电极实施良好的防短路包装保护后，其运输包装方式可不受海运危规的限制。
按照《国际海运（空运、铁路运输、公路运输）危险货物规则》“特殊规定”规定，实施普通出口货物包装的密封型蓄电池必须通过振动、压差和55℃电解液泄漏三项检测，否则产品出口运输包装应使用危险品包装。
首先危险品整柜的海运费以及相关人民币费用都高于普货，而危险品的市场货量又远远小于普货市场，其次能够接受危险品混拼的船公司又很少，而这小部分船公司对单个集装箱内申请的品名和类别数量都有限制。少的三个以内，多的六个以内，所以危险品拼箱的运价要远远高于普货拼箱的运价，并设有Zui小立方数。为了集中货源，确保船期，所以部分货量极少的港口，我们会放在转运点集中进行中转。根据危险品化工品的市场贸易，以及不同国家的法律法规，并不是所有国家有资质对于进境危险化学品进行拆箱作业工作，危险品化工品拆箱作业需有规范性的专业知识以及危险品化学防护设备，并且目的港必须拥有危险品化工品拆箱仓库，仓库造价及其高昂，并非所有国家拥有相关资质仓库。