公司现有员工50余人，下设铁路出口部、铁路联运部、海运中心、现场报关部、财务部等部门,特别是经由中东、黑海港口转运至中亚，外高加索等内陆国家和地区的货物，可提供全程海陆多式联运服务,而托运人只需办理一次托运，订立一份运输合同，一次支付费用，一次保险，从而省去托运人办理托运手续的许多不便
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服务范围
中国大陆——霍尔果斯——阿腾科里——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输,公司秉承：创新、诚信、务实、 的企业发展理念，对社会负责，让客户满意的服务宗旨。
1、班列运输
铁路运输
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乌兹别克斯坦
中欧班列往返运输 中俄班列运输 中亚班列运输 国外清关及派送/提货
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公司可在山东及河南多个货运车站办理到全国各地主要站点的特许班列及内贸多式联运门到门的业务,嘉瑞福在供应链领域不断探索各种创新服务，为上下游企业提供各种支持，包括：进出口代理、。
2、场站业务
郑州至列日中欧班列前期开行计划为每周去程一班、回程一班，之后班次将逐渐增加,中国大陆——二连浩特——过境蒙古——俄罗斯各个车站铁路运输,全程：国内各大铁路站点至中亚五国、俄罗斯、蒙古、越南等地的集装箱和整车出口国际铁路联运业务.,“连云港—伊斯坦布尔”班列将于每月8日、18日、28日定时从中哈（连云港）物流合作基地开出，逐步实现常态化运作模式。
装箱加固 集装箱短驳 拆箱回空 仓储及增值服务
而托运人只需办理一次托运，订立一份运输合同，一次支付费用，一次保险，从而省去托运人办理托运手续的许多不便,根据各国不同的地理特点，我们将给您制定成熟而完善的多式联运运输方案及清关送货到门服务,2018年4月26日，发往比利时安特卫普的国际集装箱班列从唐山港京唐港区驶出,去程班列主要搭载新疆本地生产型企业的产品。
3、国内运输
铁路运输 陆运零担 整车运输 集卡运输 空运服务 货物保险
4、关务服务
中亚班列成为连接东亚及我国东部沿海地区与中亚国家海铁联运的贸易通道,“青岛号”中亚班列自2015年7月1日开行，是山东半岛地区首条跨境货物班列线,主要商品为数控车床、数控机床、轮胎、对流式电暖气、焦宝石等,集装箱运输：凭借中外运总公司开行稳定、区位优势、价格优惠的兰州中川北站中亚班列，组织山东淄博农中站发往中亚班列，可以承接集装箱发运，每周周五发车，整散列结合，可以保证货物随到随发，使得“铁轨上丝绸之路”畅通中亚、欧洲。
它的生效将对今后国际多式联运的发展产生积极的影响,会议颁布了《中欧班列组织管理暂行办法》，签署了《关于建立中欧班列国内运输协调会备忘录》,多式联运经营人可以分为两种：一种为有船承运人为多式联运经营人，另一种为无船承运人为多式联运经营人。
代理报关 代理报检 报关单证制作 提高运输管理水平，实现运输合理化：对于区段运输而言，由于各种运输方式的经营人自为政，自成体系，其经营业务范围受到限制，货运量相应也有限,铁路运输服务范围：可以辐射整个山东区域，从淄博站、农中站、聊城站、潍坊西站、东营站、青州市南站、德州站、博兴等站点常年发送铁路整车集装箱到发国际联运和国内运输业务,青岛经满洲里——后贝加尔口岸与俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、阿塞拜疆、立陶宛、亚美尼亚、拉脱维亚、爱沙尼亚、波罗的海三国及中亚五国和阿富汗的集装箱和整车，及其方向的集装箱和整车进出口国际铁路联运业务。 贸易代理
中亚班列成为连接东亚及我国东部沿海地区与中亚国家海铁联运的贸易通道,国内班列运输：淄博、博兴到黄岛港铁路集装箱点到点常态化集装箱班列运输,哈欧班列东起哈尔滨，经满洲里、俄罗斯后贝加尔到赤塔，转入俄西伯利亚大铁路，经俄罗斯的叶卡捷琳堡和莫斯科到波兰的马拉舍维奇至终点德国汉堡，全程9820公里,通过铁路国际货物班列运输货物，黑龙江省到达俄罗斯中部地区比空运可节省运费四分之三左右，较普通零散运输，运到时间可缩短三分之二以上，运费可节省25%以上,公司秉承诚信、协作、创新、发展的理念，致力于成为中国秀的第三方物流提供商，愿与社会各界厂家、出口商精诚合作，共求发展。
5、保税仓储及跨境电商服务
集货进口 备货进口 一般出口 备货出口
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风小了，“黄金口岸”的往来班列却多了。奔驰在西出铁轨上的中欧(中亚)班列，大多选择由阿拉山口口岸出境，前往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等中亚国家及俄罗斯、波兰、德国等欧洲国家。
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目前，阿拉山口铁路站场年过货能力达2000万吨，拥有准轨场2个、宽轨场1个作为郑欧/郑新国际铁路货运班列合作伙伴，可为客户提供郑州/新乡铁路集装箱中心站始发，公司打造以郑州为中心辐射青岛内各个小站的整车业务，直达德国汉堡、杜伊斯堡、中亚五国和俄罗斯独联体国家的国际铁路进出口综合服务,公司依托“长安号”国际货运班列平台，致力于为客户提供中欧、中亚以及独联体间班列集装箱运输，场站装箱、拆箱、短驳等地面服务，配套的关务咨询，单证制作，报关报检，贸易代理窗口，国内运输，货物保险服务以及西安综保区内跨境电商货物、保税货物进出区报关操作，仓储包装等增值服务,班列的开通，不但架起了兰欧国际货运的铁路大通道，打开了兰州通往欧州的开放大门，必将对兰州发挥中心枢纽作用、建设大开放的国际性城市、加快经济转型跨越发展起到重大引领推动作用。，站线66条(准轨41条、宽轨25条)，换装线19组，建成了亚洲Zui大的“全天候”室内集装箱换装场，年换装能力达20万标箱。
截至今年6月21日，经阿拉山口口岸开行的中欧、中亚班列线路有61条，累计开行突破10334列，占全国开行班列总量的近七成。
塔什干
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“经过长时间运行，班列的知名度越来越高，回程货物也日益增多。中欧班列平台公司在国外对于货物的集结能力也在不断加强。”阿拉山口海关党组书记、关长王传杰介绍，除了过去主要进口的汽车配件、工业原材料等货物，现在大型工业设备、奶粉、汽车整车等商品也在不断增多。
记者从阿拉山口海关了解到，今年1至5月中欧班列返程空箱率为29.91%，较上年同期减少9.11%，空箱率下降明显。其中，“郑新欧”前铁路部门完善调车作业办法，增强取送车能力，提高运输组织效率，确保了班列持续顺畅开行,据了解，从2011年重庆开行至杜伊斯堡班列以来，截至2014年8月13日，国内各城市共开行中欧班列249列，其中2014年共开行110列。五月过货量明显增多，货重2.41亿吨，同比增加2.13倍，货值约2.78亿美元，同比增加4.67倍。“渝新欧”专列增多，开行保时捷专列12列，共计902辆、货值6145.64万美元。多式联运提单上的收货人和发货人则是真正的、实际的收货人和发货人，通知方则是目的港或Zui终交货地点的收货人或该收货人的代理人,国际多式联运极少由一个经营人承担全部运输,全面敞开为各地政府和企业服务，逐步扩大中欧班列市场。
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