公司成立以来，创造了良好的经营业绩，赢得了社会各界的广泛赞誉,公司主要业务包含集装箱空箱堆存，修理和清洗，以及冷冻箱的拆箱和保温等,青岛港/胶州经由满洲里/二连浩特发至外蒙、俄罗斯的国际联运和经由山口/霍尔果斯方向发往中亚的班列业务，以及提供自备箱租赁业务
国际多式联运极少由一个经营人承担全部运输,我司主要经营海运、空运、国际铁路联运、国际船舶代理、仓储，是华南地区伊朗国航(HDSLine)的船东代理。
冀欧班列（保定～白俄罗斯明斯克）。2016年4月26日上午首发，是国内首列开往中白工业园的货运班列，也是华北地区第一条直达欧洲的陆运通道。从保定始发，由满洲里出境，途经俄罗斯，Zui后抵达白俄罗斯明斯克，全程约9500公里，用时12-14天左右。货源主要来自京津冀地区，货品种类包括塑料制品、汽车及配件、橡胶及其制品、服装皮革毛皮制品、日用电器、有机玻璃制品、毛巾等日据胶州站站长邢方民介绍，“胶黄小运转”列车已由Zui初的每日1班增至每日4班,化工品、危化品运输：有危化品运输资质，提供化工品、危化品的正常申报、库外监装、全程运输的配套服务及方案设计,我司目前是MSC、APL、CMA、EMC、SITC船公司的订舱代理并与MAERSK、NYK、HMM、COSCO、KMTC等船公司有很好的和约，能在美加、中东、东南亚、欧洲、地中海、非洲及非洲内陆等主要航线为您提供极具竞争力的价格和服务,一般海运提单只适用于海运，从这个意义上说多式联运提单只有在海运与其他运输方式结合时才适用，但它也适用于除海运以外的其他两种或两种以上的不同运输方式的连贯的跨国运输(国外采用“国际多式联运单据”就可避免概念上的混淆),从连云港港口站始发，由霍尔果斯出境，途经哈萨克，至乌兹别克塔什干等3站，全程约公里，运行时间约7天。常生活用品等。首趟冀欧班列(保定～白俄罗斯明斯克)运载41个标准集装箱出口。
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中欧班列（西宁～安特卫普）。2016年9月8日9月8日上午，青藏高原首趟中欧班列从青海省西宁市双寨铁路物流中心发出，前往位于比利时的欧洲第二大集装箱港口安特卫普，运,,行全程约需12天，主要运输藏毯、枸杞等青海当地特色产品。
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上海到德国杜伊斯堡铁路拼箱 中欧班列,匈牙利布达佩斯
截至2018年10月，中欧班列（西安）已累计开行超过1000列。
中欧班列（广州～莫斯科）。2016年8月29日开通，从广州大朗站始发，由经满洲里出境，直达俄罗斯莫斯科。全程11500公里，共41节40“HQ集装箱，用时15天到达目的地。现每周准时发运，为珠三角地区的中欧对外贸易商提供了更加便捷稳定的运输通道，弥补了华南地区电子类，日用商品类出口贸易在运输时效上的不足，为中国商品出口欧洲、欧洲产品进入中国开辟一条安全、高效、便捷的国际进出口贸易绿色通道。
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国内铁路业务平台：
1、2015年5月集团公司联手铁路、海关、国检等部门，在郑州设立铁水联运中敞车运输：多年的钢材类（卷钢、钢管、铁塔架）运输着主营业务，2017年度一年承运卷钢运输逾千车，为降低运输成本，提高卷钢运输安全性，减少货损，针对钢材类货物物流服务上完善流程,连云港中欧班列开行3年以来首次实现“连云港—哈萨克斯坦—阿塞拜疆—格鲁吉亚—土耳其”沿线站到站全程铁路运输,2016年8月29日开通，从广州大朗站始发，由经满洲里出境，直达俄罗斯莫斯科。心（郑州至青岛班列，每周2班），在河南开创“一次申报、一次查验、一次放行”的通关新模式，为整个河南省及周边地区发往青岛的货物，尤其是小重柜货物运输提供了新的通道，极大幅度的降低了运输成本。
2、公司可在山东及河南多个货运车站办理到全国各地主要站点的特许班列及内贸多式联运门到门的业务。
国际铁路业务平台：
波兰华沙
1、国内段：河南各大国联站点至阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里等口岸的出境运输地接服务.
2、全程：国内各大铁路站点至中亚五国、俄罗斯、蒙古、越南等地的集装箱和整车出口国际铁路联重庆市经信委相关负责人表示，中铁总牵头打造中欧班列，有利于增加中国铁路与沿线铁路的谈判实力，有利加快中欧班列做大做强,全国各地—— 满州里 / 后贝加尔 ——俄罗斯、中亚、欧州,这个经营人必须对货主负整个运输过程中产生的责任,中欧班列成为国际物流陆路运输骨干。运业务.
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德国汉堡
3、河南至全国各地公路及铁路大件货物（超重、超限）运输方案设计及运输服务.
4、河南地区二手集装箱的买卖及租赁相关配套服务.
5、公司与郑欧班列签约包舱协议,拼箱、整柜舱位充足,服务有保障.
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