FF150R12ME3G_专用IGBT驱动板

   FF150R12ME3G专用IGBT驱动板

   FF150R12ME3G是英飞凌EconoDUAL™系列IGBT模块，其在逆变领域应用的较多。FF150R12ME3G应用时，需要配置额外加固印刷电路板，利用外接驱动板，可实现尽可能短的栅极-集电极连接，以防止磁耦合，并Zui大限度地降低栅电路的寄生电感。而海飞乐技术研发生产的2HF0220-12型即插即用大功率IGBT驱动板就是为FF150R12ME3G在各个应用领域量身打造的。2HF0220-12具有出色的电磁兼容能力，适用于各种EconoDUAL™3封装的大功率IGBT模块驱动。2HF0220-12适用于驱动1200V的IGBT模块，。与瑞士CONCEPT公司的2SP0115T相比，2HF0220-12的输出功率更大，达到了2W*2，可以用于更大功率和更高频率的IGBT驱动。

    2HF0220-12IGBT驱动板性能与应用

    2HF0220-12 IGBT驱动器是为FF150R12ME3GIGBT模块设计的汽车级驱动产品。该驱动器外形尺寸完全贴合IGBT的外形，能够更好的匹配客户系统结构设计。采用先进的驱动技术能够安全可靠地驱动FF150R12ME3GIGBT模块。 2HF0220-12IGBT驱动器是基于Infineon汽车级驱动芯片和EPCOS汽车级变压器设计而成，为一款功能齐全、性能优越且极其紧凑的双通道驱动器。驱动器还具备有源箝位、主动米勒箝位、门极箝位、短路保护和电源电压监控功能。

    2HF0220-12IGBT驱动器支持多个驱动器直接并联，在额定功率更高的应用中，也能够实现简单的逆变器设计。可针对同封装的IGBT模块进行专门的适配。

    2HF0220-12IGBT驱动器为即插即用型，在安装驱动器后，做好系统匹配后可立用。针对客户特定应用场合，G-Pulse提供系统硬件匹配服务。针对汽车应用中DCDC电源转换、高压和IGBT内部温度采样，G-Pulse已有成熟应用方案。用户无需为特定应用调试驱动器而投入过多的时间和人力，为用户节省大量开发时间和成本。

   2HF0220-12 IGBT驱动板技术指标

 驱动通道数：2 通道；

 IGBT 阻断电压 Vce：1200V；

 额定输入电压：15V（±0.5V）；

 Zui大驱动电流：± 20A；

 内置 DC/DC 功率：2*2W；

 PWM 输入电平：0-15V（COMS 或是 TTL 电平）；

 额定驱动电压：+15V/-7V； 

 将2HF0220-12 驱动板安装在FF150R12ME3G模块上
 

 利用外接驱动板，可实现尽可能短的栅极-集电极连接，以防止磁耦合，并Zui大限度地降低栅电路的寄生电感。完成焊接之后，建议采用机械方法，消除模块与印刷电路板之间的应力。可以利用自攻螺丝或类似的紧固方法，通过模块上的4个2HF0220-12驱动板安装支脚（请参见图3），将2HF0220-12驱动板安装到模块上，以消除应力。如需的技术支持，可应要求提供评估驱动板和评估模块适配器板（模块适配器用于连接栅极电阻和箝位二极管）。关于EconoDUAL™评估驱动板的更多信息，请参考应用笔记AN2006-04《面向EconoDUAL™IGBT模块的评估驱动板》。除用手拧紧螺丝，将2HF0220-12驱动板安装到安装孔中之外，使用有扭矩限制的电子控制的螺丝刀，或至少缓慢旋转的电动螺丝刀（U≤ 300U/分钟）来执行这个操作。由于不，我们不建议使用气动螺丝刀。

 拧入2HF0220-12驱动板安装支脚内的有效螺纹长度应当至少为 lmin ≥ 4 毫米，且Zui长不超过lmax ≤ 10毫米。

 安装支脚上半部的1.5毫米仅用作引导，不能受力。螺丝拧入的过程中，塑料内壁上将自动形成螺纹。推荐的自攻螺丝为，例如：

- EJOT PT WN 1451 K25x10 A2K : Mmax = 0.65Nm ± 10%

为避免安装支脚损坏或破裂，必须在安装过程中将螺丝垂直插入安装支脚（图4）。推荐的螺丝和扭矩基于实验室试验。取决于所使用的螺丝和工具，有必要相应地调整安装过程。2HF0220-12驱动板安装完毕之后，即可执行焊接（手动焊接、选择性焊接或波峰焊接）。遵循这个安装顺序，可以Zui大限度地减小对焊点造成的机械应力。如果在开始焊接之前，要借助底板下方的加热板或通过循环热风对模块进预热处理，那么，必须对预热过程进行控制，以确保预热温度T≤150°C，且时间t≤30分钟。在整个焊接过程中，必须小心谨慎，既不能让焊接温度过高，也不能让焊接时间太长，以免辅助引脚导致塑料外壳因过热而变形。按照IEC68第2条的规定，焊接过程中必须满足Zui高焊接温度T=260°C，Zui长焊接时间tmax≤10s的要求。