PBT B3215 玻纤增强10% （朗盛德国）一级代理

上海江苏浙江全国代理：德国朗盛代理商,（电话）代理德国朗盛的尼龙,PA6,PA66,PBT等塑胶原料.

PBT德国朗盛：

现货供应 PBT德国朗盛B1305 注塑级

现货供应 PBT德国朗盛B1501 食品级

现货供应 PBT德国朗盛B1505 挤出注塑级

现货供应 PBT德国朗盛B2505 防火级

现货供应 PBT德国朗盛B3215 玻纤增强10%

现货供应 PBT德国朗盛B3225 玻纤增强20%

现货供应 PBT德国朗盛B3235 玻纤增强30%

现货供应 PBT德国朗盛B4215 玻纤增强10%防火级

现货供应 PBT德国朗盛B4225 玻纤增强20%防火级

现货供应 PBT德国朗盛B4235 玻纤增强30%防火级

现货供应 PBT德国朗盛B7616 玻纤增强15%低翘曲级

PA6德国朗盛(拜耳)：

供应PA6德国朗盛(拜耳)B30S, B3G6(HB级,非增强,高流动MI=110)

供应PA6德国朗盛(拜耳)BKV130 (30%玻纤增强注塑电镀级)

供应PA6德国朗盛(拜耳)BKV130H1.0(30%玻纤增强注塑电镀级)

供应PA6德国朗盛(拜耳)BKV130H2.0(30%玻纤增强注塑电镀级)

供应PA6德国朗盛(拜耳)BKV15H2.0(玻纤增强，热稳定级)

供应PA6德国朗盛(拜耳)BKV30H2.0(玻纤增强，热稳定级)

欢迎新老客户朋友咨询！PBT 德国朗盛(拜耳)一级代理 上海灿羡塑化有限公司 吴经理

PBT B3235 德国朗盛塑料应用：

PBT用途通常添加30%玻璃纤维掺混作为连接器，因PBT机械性质、耐溶剂性、成形加工性佳且价格低而适合。PBT因焊钖耐热性差的问题，使其无法使用在SMT型连接器上。PBT第二用途是使用在散热风扇，散热风扇是置于机器内长时间旋转以帮助散热，对材料物性要求有耐热、难燃、绝缘性及机械强度，PBT通常以加纤30%的形式应用作为散热风扇之外框及扇叶。PBT第三用途是作为变压器、继电器内的绕线轴，一般以PBT加纤30%射出成形。绕线轴要求的物性包括绝缘性、耐热性、耐焊钖性、流动性、强度等，适用材料有酚醛树脂、PBT、PA6、PET。酚醛树脂的性质都不错，但其成型性不及PBT，尺寸小，形状复杂的产品都采用PBT树脂，虽PBT焊钖耐热性差，但其环保意识较高的国家，有增加采用可回收PBT之趋势。汽车方面，PBT是与PC形成PBT/PC合金，可作为汽车保险杆。PBT其它用途，如加15%玻璃纤维应用作为省电灯泡底座及外壳，以PBT/PC合胶作为溜冰鞋鞋底，还有电器外壳、插座、开关、调谐器外壳等。PBT还可用于车窗马达外壳，机车马达零件，汽车传动器齿轮盒等。

PBT中文化学名字聚对苯二甲酸四亚甲基酯，或称聚丁烯对苯二甲酸酯树脂，其英文名为PolybutyleneTerephthalte，简称PBT，是与PET树脂同类别的高聚物。

燃烧鉴别：不易燃烧，燃烧时无液体流下，离开火焰后在5秒钟内熄灭。

PBT B3235 德国朗盛的性能:

PBT是一种性能优良的结晶性工程塑料,刚性和硬度高,热稳定性好.密度为1.30～1.38g/cm3,结晶熔点为220～267℃;它具有优良的抗冲击性能,因摩擦系数低而耐磨性极优,尺寸稳定性好,吸湿性较小,耐化学腐蚀性好(除浓硝酸外);易水解,制品不宜在水中使用,成型收缩率为1.7～2.2%(较大),制品经120℃退火后可提高其抗冲击强度10～15%.

PBT B3235 德国朗盛物理特性：

PBT为乳白色半透明到不透明、结晶型热塑性聚酯。具有高耐热性、韧性、耐疲劳性，自润滑、低摩擦系数，耐候性、吸水率低，仅为0.1%，在潮湿环境中仍保持各种物性（包括电性能），电绝缘性，但体积电阻、介电损耗大。耐热水、碱类、酸类、油类、但易受卤化烃侵蚀，耐水解性差，低温下可迅速结晶，成型性良好。缺点是缺口冲击强度低，成型收缩率大。故大部分采用玻璃纤维增强或无机填充改性，其拉伸强度、弯曲强度可提高一倍以上，热变形温度也大幅提高。可以在140℃下长期工作，玻纤增强后制品纵、横向收缩率不一致，易使制品发生翘曲。

PBT B3235 德国朗盛的工艺特点：　　

PBT注塑之前一定要在110～120℃的温度下干燥3小时左右，成型加工温度为250～270℃，模温控制在50～75℃为宜。因该料从熔融状态一经冷却，则会立即凝固结晶，故其冷却时间较短；若喷嘴温度控制不当（偏低），流道（水口）易冷却固化，会出现堵嘴现象。若料筒温度超过275℃或熔料在料筒中停留时间超过30分钟，易引起材料分解变脆。PBT注塑时需用较大水口进胶，不宜使用热流道系统，模具排气要良好，宜用“高速、中压、中温”的条件成型加工，防火料或加玻纤的PBT水口料不宜再回收利用，停机时需用PE或PP料及时清洗料管，以免碳化。