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上海雷煜自动化科技提供伺服电机常见故障；通电报警，过载，过压，过流，不能启动，启动无力。运行抖动，失磁，跑位，输出不平衡，编码器报警，编码器损坏，位置不准，航空插头坏维修，通讯网口（SMI20）坏维修，通电跳闸，磁铁爆钢卡死转不动，电机发热发烫，电机运转异常，高速运转响声（噪音）大，刹车失灵等维修。
三菱变频器维修FR-A740系列
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三菱变频器维修FR-E740系列
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三菱变频器维修FR-F740系列
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三菱伺服电机刹车坏（刹不住车）是什么原因、伺服电机无力原因：手转的角度大不大，有可能刚性设置的太软了，误差报警设置的又太小了，如果是这个样子，就会出现经常报警。能影响输出转矩，除了驱动部分的功率器件以外，扭矩限幅参数、惯性比参数、功率限幅参数等，都有可能
控制伺服的轴卡出现问题输出PWM信号变弱了同样会出现伺服过载报警灯亮。现象是电机没力手都可能捏住电机轴。
这个可能性就很多了，如果是旧机器的话，判断是机械故障还是电气的故障，用手推动轴，感受一下在经常出故障的地方是不是阻力变大，如果是，那是机械故障，可能丝杆磨损，，缺油，丝杆很长的还容易变形等等问题；
能影响输出转矩，除了驱动部分的功率器件以外，扭矩限幅参数、惯性比参数、功率限幅参数等，都有可能。
技术特点
l.工具均为原装进口/基本接口工具/编码器工具/绕组工具/电机绕组铜导率检测仪等；
2.公司采用系统管理大大提高修复效率，每个工程师均修过电机450台以上；
3.公司对西门子电机配件备有编码器150万现货，绕组漆包线250万，其它附件均备有大量现货；
4.西门子及发那科电机每台修复的设备均在线加载实验24小时，其中负载为直流发电机组，发货出库前均做动态过载及静态过载实验；
5.我们做真正的“芯片级维修”（对电路板的单个分立的元件进行检测、更换）。改变了更换整块电路板的传统维修方法，也为客户节省了大量的维修成本，从而降低了维修价格，也减少了原本因维修成本过高而建议报废的可能性。
6.配备各种先进的检测仪器，集成电路测试仪变频器测试台负载试验装备
7.拥有大量的各种进口和国产变频器的配件，可以对各个品牌，各个型号，各功率段，各个行业的变频器进行快速的“芯片级维修”，让客户的损失减少到低限度
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