由于旧电池内阻较大，容量降低，显然会使供电维持时间缩短，达到输出电压Zui低值的时间缩短。因此，当输出功率为满载时，使用旧电池后的维持时间肯定达不到新电池所能维持的时间，也达不到设备规定的维持时间。但一般设备都不是满载使用．能用到70％的负载就已经不小了，有的还达不到30％．所以在轻载时，使用旧电池仍有可能满足设备对维持时间的要求热封就是将ABS壳体加热到一定温度后(此时具有一定的活动性和黏结性)，填充到松下蓄电池壳与盖之间的缝隙中。因为这种方法壳盖被注成一体，壳、盖黏结部门全部为ABS一种材料。
因而热封具有较高的密封可靠性，能有效解决壳盖之间的漏液题目。环氧树脂胶黏结密封的松下蓄电池漏液较多，假如环氧胶配方和固化前提控制好，可以实现密封。经由对环氧树脂胶黏结密封漏液的松下蓄电池解剖发现，漏液的松下蓄电池密封胶与壳体粘接是界面黏结，结协力不大，轻易脱落，漏液处出缺胶孔或龟裂。因为环氧树脂胶活动性较差(特别是低温固化)，易造成密封壳盖某些局部没有填满胶，产生漏液通道出产的松下蓄电池不同程度地存在漏液题目，主要表现在极柱漏液和松下蓄电池壳盖密封不良造成的漏液。松下蓄电池壳盖的