主要时候危险品货物出口限制有很多，危险品相对普货而言又很少，危险品拼箱的货源就更少了。
危险品拼箱都有Zui小立方要求，一些比较大的枢纽港口一般是2方要求，稍微偏点的港口3方要求起，再偏点的港口就直接不去了。
仁川-中国-泰国-菲律宾-中国香港-仁川定期集装箱航线“CSECP2”和釜山-仁川-中国香港-越南-中国香港-釜山定期集装箱航线“IHP2”投入运营。
仁川与首尔之间有地铁作为交通纽带。每日有大量乘客往来仁川与首尔两地，由于此两地距离太过接近，已经共同形成一个大的经济圈。位于市郊的仁川国际机场，是韩国对外交通的重要门户
危险品本来就不多了，并且危险品本身还有很多限制，很多类别的危险品是不能装一个箱子里面的，所有导致很多时候是拼不起来的，因为市场上没货。
并且很多国家目的港不一定有拆箱的危险品仓库，受这些影响危险品拼箱就更困难了。
上海港有两个码头分为外港和洋山，外港代码2225 洋山代码2248，经常会听到说进外港还是进洋山，这里面操作上面还是不一样的。
进外港的是先进港以后有运抵信息了。才可以报关，前提都是要先做舱单信息。现在外港也可以提前预报，报关72小时内，必须进港的。否则需要申请查验删单。
危险品海运是否能拼箱主要有两个因素，一个是是否符合国际危规的要求，再就是船公司是否同意放仓位给你。目前来看，上海港危险品拼箱，是根据危险品的类别来分，3类，部分4.1类，6类，8类，9类的危险品是可以海运拼箱的。力胜提醒你需要注意的是酸和碱不能拼在一个柜子里面，有些货物需要隔离等。还有的船公司不接受混拼等。来说说具体的类别。
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