量越大。但在充电比密度越高越困难：需要的充电电压越高，电能转换为化学能的转换率也越低圣阳蓄电对小型便携式蓄电池，追求的指标主要是重量轻、容量大、结构紧凑，电液密度常常取1.3g/cm3。固定型蓄电池追求的指标主要是寿命长，易于充电，蓄电池密度常取1.215g/cm3，此密度电阻率。汽车蓄电池为保障低温时的工作性能，选取冰点的电液，这时对应的密度是d25=1.28g/cm3。密度的量值，以使用条件和使用者追求的目标而定，不必以说明书为准。例如，在气候温暖的南方，将汽车蓄电池的电液密度降低一些，既不影响启动，又延长了蓄电池的寿命。通过上文中的介绍，大家不难看出不，温度情况不同，蓄电池电解液比重会发生变化。冬季负27摄氏度，电解液比重应为1.27；15摄氏度时，比重也相应的伴随着温度的变化而变化着。圣阳蓄电池性能电导测量法。从测试技术分为交流法和直流法。
使用中95%以上的电导（内阻）测量仪属于交流法。交流法电导测量是向蓄电池两端加一个已知频率和振幅的交流电压信号，测量出与电压同相位的交流电流值，其交流电流分量与交流电压的比值即为电池的电导。电导是频率的函数，不同的测试频率下有不同的电导值，蓄电池的容量越小，蓄电池电阻越大，电导值越小。电导法能准确查出完全失效的蓄电池，根据大量的实验分析及研究结果证明，圣阳蓄电池的容量只有降低到50％时，内阻或者电导会有所变化，降低到40％以后，会有明显变化，根据圣阳蓄电池电导值或者内阻值，可以在一定程度上确定蓄电池的性能。采用电导法测试蓄电池的内阻或电导是判定蓄电池好坏的一种有价值的参考思路，问题如下但对于圣阳蓄电池的好坏程度，还不能提供准确的数据依据。不足以准确地测算出蓄电池的实际性能指标，尤其是容量指标。不能判断（SOC）容量50％以上的蓄蓄能到达国标的要求。根据有关电源维护规程以及蓄电池维护效果要求，蓄电池组荷电容量达不到80％便应整组淘汰。
不池的欧姆内阻比一般防酸蓄电池小1000Ah电池充足电以后前者比电阻率为1.389·cm