电子控制燃油喷射系统(Electronic Fuel InjectionSystem,EFI)是现代发动机的关键核心技术,受到本领域研究人员广泛而持久的关注.各种类型的传感器共同参与控制是EFI的一个突出特点,传感器的综合监测与信号分析及处理也因此成为了汽车使用与维护过程中不可小觑的重要环节.鉴于传感器于EFI的重要意义,本文对各类型传感器信号进行了采集,监测及分析处理,搭建了具有一般意义的试验台架样机,并对故障信号的特征进行了详尽分析.具体工作如下:1.分析了电控汽油机的结构组成,工作原理和电控信号.2.设计了独立的电控汽油机转速测试系统,其测试结果可直观显示发动机不同工况下的转速. 3.以丰田公司生产的2JZ-GEVVT-i型发动机为研究对象,搭建了传感器信号监测试验台架和故障模拟盒.4.以FSA450分析仪的V3.4软件为工作平台,完成对台架上的各个传感器进行模拟和多工况的测试.研究证实了对电控汽油机中各传感器实施动态检测,运用计算机技术优势,实现多种工况的检测和判断功能,获得实时输出波形图像和数据信息,同时将ECU诊断数据整合,得出为诊断和维修提供具有决定性的信息,能克服车载故障自诊断系统和解/码器诊断能力不足之处,提高故障诊断的效率,对实践运用具有较高指导意义.
产品简介
1.实训台采用丰田2JZ直列六缸电控汽油发动机总成(易于拆装)，组装在专用发动机拆装翻转架上。
2.翻转架采用减速翻转机构，可使发动机任意角度旋转，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配，为了提高安全性能,发动机采用2侧固定翻转。
