UB英标H型钢与UC英标H型钢全规格公差表

UB英标H型钢与UC英标H型钢全规格公差表

 英标H型钢                                

  英标127×76×13      英标305×102×25    英标406×140×39

  英标152×89×16      英标305×102×28    英标406×140×46

  英标152×152×23     英标305×102×33    英标406×178×54

  英标152×152×30     英标305×127×37    英标406×178×60

  英标152×152×37     英标305×127×42    英标406×178×67 

  英标178×102×19     英标305×127×48    英标406×178×74

  英标203×102×23     英标305×165×46    英标457×152×52

  英标203×133×25     英标305×165×54    英标457×152×60

  英标203×133×30     英标305×305×97    英标457×152×67

  英标203×203×46     英标305×305×118   英标457×152×74 

  英标203×203×52     英标305×305×137   英标457×152×82

  英标203×203×60     英标305×305×158   英标457×191×67 

  英标203×203×71     英标305×305×233   英标457×191×74

  英标203×203×86     英标305×305×198   英标457×191×82

  英标254×102×22     英标356×127×33    英标457×191×89

  英标254×102×25     英标356×127×39    英标457×191×98

  英标254×102×28     英标356×171×45   英标533×210×82

  英标254×146×31     英标356×171×51    英标533×210×92

  英标254×146×37     英标356×171×57    英标533×210×101

  英标254×146×43     英标356×171×67    英标533×210×109

  英标254×254×73     英标356×368×129    英标533×210×122

  英标254×254×89     英标356×368×153    英标610×229×101 

  英标254×254×107    英标356×368×177    英标610×229×113

  英标254×254×132    英标356×368×202    英标610×229×125 

  英标254×254×167                  英标610×229×140

九月上旬，煤炭市场淡季不淡，港口煤价迎来上涨，5500大卡市场动力煤价格累计上涨了25元/吨。中下旬，预计港口煤价继续保持坚挺，将保持高位震荡、相对稳定的走势，不会超过600元/吨大关。

　　1.近期国内主产区煤矿生产仍受限。受“明盘”影响，陕西地区露天矿产能出现下降。受煤炭领域倒查20年影响，内蒙地区煤炭领域各种检查频繁，煤管票紧张，鄂尔多斯煤矿开工率持续低于去年同期水平。中秋、国庆“两节”将至，煤矿安全生产更加严格，煤炭供应偏紧。从9月11日开始的全国煤矿大检查，又给产地煤价的上涨带来利好。

　　2.铁路发运难有增加，环渤海港口低硫优质煤紧张问题未缓解。上旬，大秦线发运量保持在106-116万吨之间的中低位水平，近日增至120-123万吨，但距其125-130万吨的正常水平尚有差距。而唐呼线日运量始终保持在15-20万吨，没有出现大幅增加，两大运煤铁路运量保持中位水平。环渤海港口进港资源不足，港口场存出现下降。截止目前，我国秦、京、曹三大港口群合计存煤1892万吨，较月初减少了148万吨，存在继续下降的可能。

　　3.进口煤炭继续趋紧。1-8月份，我国累计进口煤炭22075万吨，同比增长0.2%，其中8月，进口煤炭2066万吨，同比减少37.2%，而环比来看，更是由6、7月份的正增长转为环比减少。从所剩进口配额来计算，后期我国煤炭进口量基本无增长可能，会保持在2000万吨乃至1500万吨左右水平。近期因东北地区供应缺口较大，进口额度有所增加，但整体来看南方地区进口煤通关难度仍以趋紧、趋严为主。

　　4.大秦线检修将展开，部分电厂提前补库。“迎峰度夏”期间，沿海电厂多以消化自身库存为主，截至9月10日，全国重点电厂库存已下降至7500万吨左右，沿海电厂存煤降至1540万吨。大秦线检修暂定于国庆节后的10月9日展开，为期25天。部分电厂将在九月中下旬进行提前存煤，沿海煤炭市场将更加繁忙，港口煤价仍有支撑。

　　5.工业用电复苏。制冷负荷逐渐进入淡季之后，“金九银十”非电力行业却进入需求旺季，基建工程开工率迅速回升，建材、水泥、化工等非电力行业用煤需求逐渐升温。尤其华东地区汛期结束后，水泥需求集中释放，北上拉运积极性较高，给煤价带来支撑。