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F006 DClinkovervoltage
由于直流母线电压过高，该装置关机
电源电压范围|直流电压范围|关机门槛208V-230V|280V-310V|appr.410V380V-460V|510V-620V|appr.820V500V-575V|675V-780V|appr.1020V660V-690V|890V-930V|appr.1220V对于并联连接的变频器（规格L）
r949=1：主动装置直流母线过电压
r949=2：从动装置直流母线过电压
检查电源电压或输入直流电压
变频器在无整流可能的回馈模式下运行
如变频器电源电压达到上限并且工作于满载状态，当有缺相时，F006报故障
或许：增大P464下降时间
激活P515DC母线电压调节器（预先检查P071）
减小P526搜索速度
减小P259zui大发电功率（仅适用于P100=3,45)）
F008 DClinkundervoltage
直流母线电压（P071线电压）降到其值的76（%）以下，当动能缓冲势能时，降至61（%）以下
在“正常”运行（即无模拟）时直流母线欠电压
在激活动能缓冲时直流母线欠电压和转速低于电机额定转速的10（%）
发生了“短时电源故障”，这只能在电源重新恢复后才能检测到（自动再起动标志）
检查：输入直流电压
直流母线
F011 Overcurrent
该装置由于过电流而关机
超过关机门槛极限
检查：变频器输出是否短路或有接地故障
负载处于过载状态
电机与变频器是否匹配
是否动态要求过高
F012 ltoolow
在异步电动机励磁期间，电流未升至空载工作设定的励磁电流的12.5（%）
仅使用于闭环n/f/T控制（P100=3,45）
如果未接入电机则进入模拟模式P372
检查电流检测，检查功率部分
F015 Motor
stall
电机已堵转或失步：由于过高的静负载
由于升速降速过快，或由于负载变化过快或过大
由于脉冲编码器脉冲数P151或模拟测速机标度P138的参数错误
由于转速信号干扰（测速机屏蔽层未连接）
故障只能在P805输入的时间后出现
将开关量连接器B0156置入状态字2r553Bit28
识别传动是否堵转，取决于P792（设定值-实际值偏差）和P794
在n/f控制，达到转矩极限（(B0234）是这种故障的前提
在转速控制（P100=4）和主动系统（P587），故障也和编码器导线断开有关，如果传动设备堵转，这个故障也有相同的定义，在v/f控制，l(max)调节器必须被激活（P331）
在v/f纺织工业中，监视器无法工作（P100=2）
电机是否堵转或失步：在同步电动机情况下，达到zui大频率（P095=12,13）
在他激同步电机（P095=12），由于缺失或太高的激磁电流（太小或太大的磁通）当达到同步电机的zui大频率（包括备用）（(B0254），立即发出故障信号，当电机磁通有较大偏差时，首先将变频器电流调至0，减小励磁电流，经一定时间后，故障信号发生在两部阻尼器时间常数（2
·r124.1）水平上
在此等待时间内，状态字位已置入B0156（r553.28）
降低负载
解除制动
提高电流极限
提高堵转时间P805
提高设定值-实际值偏差门槛值P792仅对于f/n/T控制（P100=3,4,5）
提高转矩极限或转矩设定值
仅对于n/M控制或带速度调节器的v/f控制（P100=0,4,5）
检查测速机电缆
检查脉冲编码器的脉冲数
检查模拟测速机标度
电机侧和变频器侧测速机电缆屏蔽层是否接好
降低转速预控制的平滑度P216（仅P216控制）仅对于频率控制:(P100=3)
缩短加速时间（见P467-ProtRampGenGain）
增大低频时的电流（P278P279P280）
接通转速调节器预控制（P471>0）
设置动态EMF调节器动态zui大系数为2（P315）
提高EMF模式的转换频率（P313）用带脉冲的编码器通过速度调节器代替
转速设定值用转速实际值跟踪，这样设定-实际值偏差总是小于P792设定值
仅对于同步电机:(P095=12)
检查励磁单元的电流极限
检查励磁电流设定值和实际值（包括接线）
检查在电机动态变化时励磁单元的电压极限
检查传动系统的共振
F017 SAFEOFFinoperation
在工作中安全停车
检查SAFE
OFF开关（X009/5-6）是否打开（仅对于具有订货号No....-11,...-21,...-31,...-61的装置）
F018 Fsetfly
由于辅助设定值太高，寻找到的设定频率不能实现
检查辅助设定
在电机自由停车时再通电
允许两个方向旋转
F019 Motornotfound
电机未找到（不带测速机的捕捉再起动）
在电机自由停车后再通电
增加P525搜索电流
