冷链物流的发展，有产业基础，也有企业数量，但在质的发展上，还有一定欠缺。
上海冷链物流往高质量上发展，急需解决两个问题，一是结构性矛盾，目前冷库和冷藏车都远远跟不上市场的需求。截至目前，发达国家冷冻食品的消费在每年每人30至40公斤，而河南人均还不到10公斤。
第二个问题，则是冷链物流行业要有自己的标准，有了标准才有话语权。
在冷链物流方面没有标准，有两个原因：冷链主要针对的是食品行业，而这个行业的标准只是建议，不像是药品行业，执行的是强制性标准；另外一个，则是消费者对品质的要求也没个标准，很多人觉得“只要不化冻就感觉没事，就是安全的”。
标准的问题落实了，接下来，就是未来的路子该咋走了。冷链物流未来将在农产品上大有可为。农产品资源极为丰富，肉制品行业集中度高，食品加工业发展迅猛。同时，河南也是全国的人口大省，拥有上亿人的消费市场，全省易腐食品的总消费量约为8000万吨/年，而目前已应用的冷链消费仅为700万吨左右，存在巨大的市场需求空间。
“未来，随着农副产品、食品、医药的产销量、流通率和运输率的不断提高，冷链物流的需求也将随之增大。”邢金蛟称，此外，农村市场需求激活，电商下乡、农产品进城和出口需求必将促进生鲜产品深加工和F2C（从厂商到消费者）模式的快速发展，也将为冷链物流供应链行业开辟一片广阔的蓝海市场。
在“寡头”出现前，虽然冷链企业的目标都瞄准了农产品，但仍将处于各自为政的碎片化时代。