近年来，国家税务总局不断出台增值税优惠方针，减轻企业担负，助力企业开展。近期，上海博赢从12366热线了解到，不少交税人在实务操作中对小规模纳税人预缴、国内旅客运送服务计税根底、增值税进项加计抵减等存在疑问，我们为您收集整理了中增值税优惠方针的相关问答，一起来学习一下吧！
小规模纳税人的需要异地预缴增值税，若月销售额不超越15万元，是否还需要预缴税款?
答：自2021年4月1日起，依照现行规则应当预缴增值税税款的小规模纳税人，凡在预缴地实现的月销售额未超越15万元的，当时无需预缴税款。
国内旅客运送服务的机票款进项税计税根底为(票价+燃油费附加)，民航基金等其他费用是否可以作为进项税的计税根底？
答：在航空运送电子客票行程单中，票价、燃油附加费和民航开展基金是别离列示的。其间，民航开展基金归于政府性基金，不计入航空运送企业的销售收入，不征收增值税。增值税遵循“征扣共同”的基本原则，上环节征多少，下环节扣多少，上环节不交税，下环节不扣税。因而，民航开展基金不应纳入进项抵扣的规模。
出产、生活性服务业交税人是指提供四项服务获得的销售额占悉数销售额的比重超越50%的纳税人，请问这儿50%是否包括本数？
答:依据《财政部 税务总局 海关总署关于深化增值税变革有关方针的布告》(财政部 税务总局海关总署布告2019年第39号，以下简称“39号布告”)第七条规则，出产、生活性服务业交税人，是指提供邮政服务、电信服务、现代服务、生活服务(以下称四项服务)获得的销售额占悉数销售额的比重超越50%的交税人。四项服务的具体规模依照《销售服务、无形资产、不动产注释》(财税〔2016〕36号印发)执行。这儿的“比重超越50%”不含本数。也就是说，四项服务获得的销售额占悉数销售额的比重小于或者正好等于50%的交税人，不归于出产、生活性服务业交税人，不能享用加计抵减方针。
交税人提交加计抵减声明后未及时计提加计抵减额，能否依据实际状况挑选更正申报或者补计来做?
答：依照《财政部 税务总局 海关总署关于深化增值税变革有关方针的布告》(财政部 税务总局海关总署布告2019年第39号)的规则，交税人可计提但未计提的加计抵减额，可在确定适用加计抵减方针当期一并计提。因而，假如交税人满意加计抵减条件，但因各种原因并未及时计提加计抵减额，允许交税人在今后的申报期补充计提加计抵减额。
我公司2019年已适用加计抵减方针，但由于2020年不符合条件，不再享用加计抵减方针。公司2019年已计提加计抵减额的进项税额在2020年产生进项税额转出时，需要纳税人在2020年持续核算加计抵减额的变化状况吗?
答:依据《财政部 税务总局 海关总署关于深化增值税变革有关方针的布告》(财政部 税务总局海关总署2019年第39号)第七条第(二)项规则：“已计提加计抵减的进项税额，按规则作进项税额转出的，应在进项税额转出当期，相应调减加计抵减额。”因而，假如纳税人2019年已计提加计抵减额的进项税额，在2020年产生进项税额转出，无论该纳税人2020年是否仍适用加计抵减方针，均应在进项税额转出当期，相应调减加计抵减额。