飞机模拟舱分前后两舱,中间由隔板相隔 .前舱电子设备为一整体，因要求温度较低，使用氮气为冷却介质后舱主要由4个电子设备箱组成，采用空气冷板冷却方式,因舱体较飞,壁面上装有环状工型加固框架.为了仿真研究的方便，整个吊舱分为前后两舱分别进行研究，并对吊舱结构进行了一定抽象简化，后舱由送风管进入的冷却空气一部分进入冷板内直接冷却设备，另一部分进入舱体内冷却舱体。
两部分空气均通过回风管循环全制冷系统.因本文主要探讨一定制冷工况下,品舱冷负荷及主要温度参数在整个飞行包线中变化过程，忽略了由结构参数决定的冷却流体流量分配部分的仿真计算，直接引用一定送风量下的后冷却流体分配结果.这样吊舱热负荷仿真模型主要由能量微分方程、传热方程组成依据 MA-TRIXx仿真软件模块建模的思想及吊舱具体结构情况,可将整个吊舱分为由舱体壁面单元组成的整个壁面、舱内电子设各、冷却气体及输入等四大模块，每个大模块又由更小的如换热系数、物性计算等模块组成，各个模块之间以输入输出参数相五连按，从而构成前舱及后舱的依慎模型下面重点介绍吊舱热系统中主要模块数学模型的建立过程．