西门子840D系统力矩电机线圈烧毁（修复完达到原厂标准）
我们在实际维修过程中，经常会遇到电机烧毁的事情，
除了少数确实是因为电机质量问题，但有很多问题是由于电路的故障而烧毁电机的，如果此时冒然把电机更换，会继续烧毁电机的，
所以，在遇到电机烧毁时更换之前，应该在排除电路原因后再更换，
我们可以拆开烧毁的电机，查看线圈的情况，就可以分析出为什么会烧毁电机？
如果电机的几个绕组全部烧毁，部分还有液体流出，绝大多数为过载，如轴承损坏、卡死、负载过重、电机匹配功率过小，
如果没有卡死没有负载过重，那么就是电机功率小了，需要更换功率大一点的电机，否则就要先把卡死、负载过重问题解决后再更换电机，
如果电机有一组绕组完好另一组烧毁，是电源缺项，应该检查三组的380V电压是否都有？接触器损坏？开关损坏？保险烧掉一个？电线断了一根？
必查清电路无误后再更换电机，
还有一种不常见的情况，电机线圈绝缘损坏线圈接到电机外壳上了，一般分为电机受潮和电机线圈击穿，前者可以拆下转子，烘干待绝缘值合格即可，后者一般情况下就需要重新绕线圈了，
力矩电机线圈烧坏常见的原因有哪些？
如何避免电机线圈频繁烧坏？
下面和恒税电气修理电机一起来学习电机线圈烧坏的常见原因吧。
电机三角形连接方式，电机缺相后，相绕组电流迅速增加，导致烧毁。如果是星形连接，则相位燃烧为两相绕组。
有可能电机绕组匝间短路或绝缘损坏，但这种情况的可能性仍然很小。特别是电机运行正常，这种概率较小，运行中电机温升超过正常允许范围，主要原因如下：
电气故障，电源电压低于电机额定电压；电机无相运行；电机过载运行。
两个机械故障，转子扫掠，定子和转子摩擦，轴承润滑不良，刹车失灵，机有阻塞旋转现象；
三环境因素，环境温度过高，工作环境粉尘过大，电机表面积灰阻碍散热。
线圈的质量，线圈部件损坏，老化，绝缘漆绝缘漆老化稀少，会造成（匝间短路），称为匝间短路。
