西门子PLC模块6ES7552-1AA00-0AB0

< 200

≤ 43

> 43

200 ... 500

≤ 33

> 33

> 500

≤ 20

> 20

S transf

变压器额定功率

S k2 line

上一级电压的短路功率

u k transf

每个单元的短路电压

制动模块概述

当需要将传动装置制动或特殊停止（如急停）时，需要使用制动单元和相关的制动电阻器。

制动单元独立于变频器控制工作。电路的控制电压从直流链路获得。

工作期间，直流链路的电能在一个外部制动电阻上转变为热损耗。

制动模板独立于变频器控制而自主工作。如果除了此处列出的制动单元可提供的制动功率之外，还需要更大的制动功率，则可以将制动单元并联以实现更高的变频调速柜输出，根据要求提供。在此情况下，制动单元则分别控制各自的制动电阻。

制动模块的激活阈值可通过一个 DIP 开关直接调整。技术规格中规定的制动功率值为激活阈值上限。

设计

制动单元插在变频装置内的一个插槽中，由变频装置风扇进行强制冷却。

多个制动单元可用于配有一个以上逆变模块的变频装置：

• 框架型号 HX：2 个制动单元

• 框架型号 JX：3 个制动单元

每个制动单元总是分配有一个专用制动电阻器。

制动单元借助于供货范围内的母排套件或柔性电缆连接到直流回路。

制动单元标配有以下接口：

• DC-link 连接

• 制动电阻接口

• 1 点数字量输入（制动块模块/确认故障）

• 1 点数字量输出（制动模块故障）

• 1 个 DIP 开关，用于调节应用阈值

有关制动单元激活阈值的信息以及其它组态说明，请参见《SINAMICS 低压变频调速柜工程组态手册》。

集成

制动模板连接图

技术规范

特性曲线

制动单元和制动电阻的负载图