上海到韶关冷链货物全程控温物流，农产品日益增长的市场需求虽然“喜人”，但对应的冷链物流体系建设却远没有做到与之相匹配。难成规模的农产品冷链物流体系与并不完善的农产品运输系统也大大限制了国内农产品贸易的发展。二者之间的矛盾逐渐升级，倒逼着农产品冷链物流体系和骨干网络的建设。
国内冷链物流起步于20世纪50年代左右，尽管其发展已形成不小的规模，但与其他细分领域对比起来，农产品冷链物流体系的发展仍有诸多差距。据公开数据显示，虽国内每年流通约4亿吨的生鲜产品，但冷链流通率却十分“不够看”。
资料显示，目前国内在果蔬、肉类、水产品上的冷链流通率为5%、15%和23%，而欧美发达国家在肉禽上的流通率为，果蔬方面也有95%以上。
上海到韶关冷链货物全程控温物流，上海保可冷链物流具有多温控组合运输，配送能力和异化服务的运输产品及模式，有着严谨的运输组织，是一家供应链一体化的运配公司。从事国内各地货物运输服务，有着严谨的运输组织，是一家供应链一体化的运输公司。
上海到韶关冷链货物全程控温物流，国内冷链流通率过低，说明中国大部分的农产品仍是常温流通。虽然冷库、冷藏厂等方面所得硕果颇多，但受技术、资金等限制，农产品在运输、销售等后续环节上依旧存在“断链”情况。除此之外，中国农业种植具有分散、面积小、经纬跨度大等特点，也影响了冷链物流体系的建设。
以鲜花电商为例，鲜花的特殊性要求企业进行全程冷链运输，鲜花电商通过研发环保周转箱等方式，大大减少了鲜花在运输过程中的损耗。据相关数据显示，鲜花供应链环节总成本因此下降20%。可见，完善冷链物流系统才能降低腐坏率，更好地保障农产品的质量安全，带来经济和社会效益。