上海到江门冷藏车低恒温运输物流

当前冷冻食品企业规模不大、实力不强、经济效益不高，目前国大约有1000多家冷冻食品生产企业，“量稳定在千吨以上的为数不多”，比较多的是百吨左右的企业，在这些企业中，有相当数量的冷冻食品实际上只是肉联厂、罐头厂、冷饮厂等工厂的一个分厂或一个车间，这一的企业规模效益都很差。

上海到江门冷藏车低恒温运输物流公司自备4-15米冷藏车（具有制冷、恒温、保鲜等功能），可提供温度（零下-18℃-25℃）（零上5℃-20℃）满足不同货物升降温度要求。所有冷藏车辆全部采用进口制冷设备，可以根据产品所需温度先行设定，保障产品在途恒温运输。

上海到江门冷藏车低恒温运输物流，物流行业作为第三产业，应以服务为本。物流运输作为客户及厂家的售后服务的重要环节，服务优良不仅关系到自身公司的发展壮大，更直接涉及厂家与客户（收货方）的互动关系；针对货物在途运输，本公司掌握每一票货每天在途情况；针对配送货司机，本公司制定了严格的奖惩制度；针对收货方，在发货方允许的前提下，本公司力争收集更多的客户反馈信息，做成档案资料；针对客户发货情况，本公司会为客户设计佳的运输方式，提供好的物流服务，力争“花更少的钱、做更多的事”。 

上海到江门冷藏车低恒温运输物流，冷链运输，+平台把控。把能够发货到超市、餐厅和社区三大门店类型的所有客户都集中起来，如经销商、贸易商、物流商及生鲜批发市场等，利用互联网技术为客户提供订单平台入口，按照过的共配路由以物流信息技术加工订单，分派给每个区域**的冷链物流服务商，为客户创造大的供应链价值。

与培根不同，伯兹埃伊生活在冷冻机时代。1923年回家后，他就在自己的厨房里用冷冻机来做实验。接着，伯兹埃伊在一个较大的冷冻厂试冻了各种不同类型的食用肉。伯兹埃伊终发现，冷冻食品的快途径就是将肉紧压在两个冷冻的金属板之间。到20世纪30年代，他已准备好开始销售他马萨诸塞州斯普林菲尔德工厂生产的冷冻食品了。

对伯兹埃伊来说，冷冻食品很快便成为一宗大生意，甚至在他发明高效率的双板冷冻工序之前，他的公司一年就达到了500吨水果和蔬菜的冷冻量。