上海物流公司以低的价格、快的速度、优质的服务为优势来占领河北物流市场.经过多年以来得到许多广大客户的大力支持与信赖,与国内各界客户及众多的联运企业保持良好的业务联系。目前,上海沪乐冷链物流公司在各大城市都拥有物流服务伙伴,已经形成了以上海为中心,覆盖全国各大城市的完善的物流服务网络,我们每天下午发车,保证货物以快的速度安全送到客户的手中。
那冷链车和冷藏车区别是什么呢?是不是同一种运输呢?
冷链车主要是在运输全过程中,无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节,都使所运输货物始终保持一定温度的运输。
冷藏车是指用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车,是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车,可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。
从定义上看,无疑就是冷链车保持一定温度,而冷藏车运用制冷机组进行冷冻保鲜。但不论是冷链车还是冷藏车,都是为了保障产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊配送工具。
我国医药冷链物流的市场前景看好,但当下的现状却不得不引起行业和企业的重视,还需要突破重重挑战。
“刚开始做医药冷链时,想的很简单,觉得无非就是买几部车、租几个仓库的事情。”曾经涉足医药冷链的马东坦言,自己低估了医药冷链的化。“经过深入了解后,才发现一套完整的现代医药冷链物流系统是一项庞大而复杂的工程。”在马东看来,我国医药冷链物流发展空间及市场需求巨大,面临的困难与挑战也同样不小。
我国医药冷链物流存在地区发展不均衡的现象,资源存量较少。据相关机构统计,2017年,我国冷藏车保有量为14.1万台,铁路方面的冷藏车仅占3%,而这一比例在英国和美国已分别达到2.6%和1%。是从技术层面而言,我国医药冷链物流企业在进货和出货时,仍采用人工对温度进行测量和记录,无法实现全过程温度测定,甚至断链的现象时有发生。我国的医药物流人才的急剧匮乏也导致这一领域发展问题多多。医药冷链物流对于人才有着较高的需求,不仅需要懂得物流方面的知识还需要医药知识。医药物流行业的人才缺口较大,但目前,大多院校并没有专门设置医药物流,企业招聘的物流或医药人才也需要后期培养。
“近年来我国药品物流发展较为快速,但相对国际水平,我们的医药冷链仍存在不足:一是,药品冷链标准不统一;二是,运营效率低,成本高;三是,全城追溯体系尚未建立;四是,人才仍旧匮乏。”崔忠付对此分析认为。