UNSN06030的技术细节
UNSN06030随着航空、航天、船舶燃气发动机和地面燃机的发展，材料使用温度和性能的不断提高，高温合金的合金化程度也不断增加，使难熔金属W、Mo、Ta元素的含量和γ相含量增多，使合金的加工变形更加困难，zui典型的是涡轮叶片材料，要求高的使用温度和高的性能。与合金发展的趋势一样，我国亦发展了一系列的铸造高温合金。
Hastelloy G-30/00Cr30Ni48Mo7Cu/UNSN06030/
W.NR 2.4603/00Cr30Ni43Mo5.5W2.5Cu2Nb
产品名称：UNSN06030HastelloyG-30
以下为典型化学成份及机械性能(ASTM )参考
执行标准:
棒材 中/薄板 无缝管 焊管 管配件 锻件
ASTM B581 ASTM B582 ASTM B622 ASTMB619,B626 ASTM B366 ASTM B462
化学成分：
合金 % Ni C Cr Fe Mn Si Mo Cu Nb P S Co W
HastelloyG-30 小 余量 0.03 28.0 13.0 1.5 0.8 4.0 1.0 0.3 0.04 0.02 5.0 1.5
大 31.5 17.0 6.0 2.4 1.5 4.0
物理性能:
密度 8.9 g/cm3
熔点
在常温下合金的机械性能的小值
合金和状态
棒材538℃ 抗拉强度
Rm N/mm2 屈服强度
RP0.2N/mm2 延伸率
A5 %
Hastelloy G-30 524 200 62
此合金具有以下特性：
HastelloyG-30是一种高含铬量的镍基合金，它对于商用磷酸以及许多高yang化性酸介质的混合性环境如xiao/、xiao/和liu酸有较其他多数镍基和铁基合金更卓越的抗腐蚀性。
G-30合金能够阻止焊接热影响区内晶界沉淀的形成，因此它的焊态的产品适用于各种化学处理工程的用途。
Hastelloy G-30的工艺性能与要求：
热处理：除非特殊要求，HastelloyG-30合金的锻件都经过固熔热处理。固熔热处理温度为1177℃加热，随后迅速空冷或水淬。热成形部件在终的制造和安装前，都应进行固熔热处理。
成形：G-30合金有很好的加工性能，好采用冷加工成形。由于它良好的韧性，它很容易冷加工。该合金通常较奥氏体不锈钢硬，因此在冷加工时需要更多的能量。
UNSN06030分为:铁基高温合金,镍基高温合金与钴基高温合金,其中镍基高温合金简称镍基合金,主要合金元素是铜,铬,钼,具有良hao的综合性能,可耐各种酸腐蚀和应力腐蚀,早应用(1905年美国生产)的是镍铜(Ni-Cu)合金。现今，我国和各国的有关哈氏B-2合金抗晶间腐蚀性能的标准试验方法均为常压沸腾法，评定方法为失重法，由于哈氏B-2合金是抗腐蚀的合金，因此，常压沸腾法检验哈氏B-2合金的晶间腐蚀倾向相当不敏感，国内科研机构用高温法对哈氏B-2合金进行研究发现:哈氏B-2合金的耐蚀性能不仅取决于其化学成分。③镍合金主要是应用在热处li的工业中，比如各种炉子的锻造，还可以利用镍合金来锻造生产gao性能的玉，生产铬铁合金，在回收石油化工中还可以用作催化剂，在中还可以作为一种清洗的材料，镍合金这种合金材料在工业中使用的范围还是比较广泛的。
粉末高温合金是现代gao性能发动机涡**的材料。UNSN060301965年发展了高纯预合金粉末技术。UNSN06030美国P&WA(Pratt&WhitneyAircraft)公司shou先kai创了粉末高温合金盘件用于航空发动机的先河。UNSN060301972年IN100粉末高温合金涡**用于F100发动机上，开启了粉末高温合金的实际应用阶段。UNSN06030我国的粉末高温合金的研究起步于20世纪70年代后期，在后续的发展过程中，根据型号需求，陆续开展了FGH95合金，FGH96材料，FGH97合金，FGH98合金和FGH91合金的研制。UNSN06030其中FGH95是目前强度高的粉末高温合金，高使用温度650℃，主要用于制备发动机的涡**挡板以及直升机用涡**。UNSN06030目前在粉末高温合金领域，美国、俄罗斯、英国、法国、德国、加拿大、瑞典、型号、日本、意大利以及印度等均开展了研究工作，美国、俄罗斯、英国、法国、德国和型号等掌握了工业生产工艺，其中仅有美国、俄罗斯、法国和英国能独立研发粉末高温合金并建立了自己的合号[1
