为了更有效地构造一个高性能的车牌识别系统，在对车牌字符轮廓、投影和网格编码特征提取的基础上，利用 SVM 在解决小样本、高维数和非线性模式识别问题中良好的分类能力以及D-S 证据理论具有直接表达不确定 、 不完全信息的优势 ， 利用D-S证据理论融合单特征的 SVM 字符识别信息 ， 构建信息融合的矿用电子地磅车牌识别系统， 充分运用了各特征的冗余互补信息，大大提高了识别的准确性和可信度， 为提高企业经营运作的高效率和高效益有十分重要的意义。 2 信息融合理论基础在人类辨识外界事物的过程中， 通常根据来自不同感觉器官获得的关于目标的多种特征信息， 并利用各种已有不确定的知识来判断目标种类。在工程实践中也存在类似的情况， 经常要求根据一些经验知识以及多种特征对事物的种类进行判断。 信息融合 （InformationFusion） 就是指采集并集成各种信息源、 多种媒体和多种格式信息， 从而生成完整、准确、 及时和有效的综合信息的过程。信息融合的方法很多， 包括： 加权平均法、 数理统计法、 神经网络法、 Kalman滤波、 Bayes 推理方法和证据决策推理方法。信息融合方法中， D-S 证据理论在不完全、 不确定、 不清晰信息的表示、组合、 决策方面具有明显的优势，是决策级信息融合的经典理论。D-S 证据理论是基于 “证据 ” 和 “组合 ” 来处理不确定性推理问题的决策级融合方法。 D-S证据理论定义待识别的
浅析如何防止电子地磅秤作弊?
电子秤作弊的主要手段之一是用工具作弊，如用有线或无线遥控设备控制和更改仪器数据，用磁场干扰设备干扰地磅的正常运行，更改仪器芯片和参数等。接下来，电子地磅秤厂家为大家介绍下什么是地磅作弊，我们又当如何防止被作弊呢!一起来看看吧!
电子地磅作弊一般都为现场人工作弊，接下来电子地磅厂家就给大家讲述一下是如何通过人工方式作弊的!①不完全上磅或者多台车辆同时上磅，达到增加或者减少货物净重的目的；
②装车或卸车时更换货物品种，谋取不同货物品种之间差价；
③冒领货物，冒充客户提取货物；
④在待过磅车辆上作弊，在车辆上添加重物，后待机丢弃重物，达到增减货物净重目的；
⑤更换车牌。两个皮重不同车辆，过完皮重后互相交换车牌，去拉不同价格货物，或者一辆车空车退出，利用两辆车皮重间的
重量差；
⑥在地磅秤台与引桥之间增放钢板或在秤台与地基之间垄支撑物等；
⑦内外勾结，监守自盗。
⑧运输途中更换货物，以次充好，鱼目混珠等等。
针对以上电子地磅秤作弊手段，我们可以采取以下几种防作弊措施：
①购买地磅时，选择质量好、信誉好的厂家，电子地磅价格过于离谱的产品坚决不购买，防止地磅本身质量问题造成称重不准确，给自身带来损失。
②定期检查地磅的传感器，看电缆是否裸露或拖在地面上，然后看传感器上是否有其他物体。
③称完量后看看显示器上有没有底座。如果是一两个显示分数值，一般是称完车再看有没有基数。
④如果雨后仪表显示的数字跳得厉害，可以先打开接线盒检查是否有进水。有水的话数字会跳，用吹风机吹干。如果没有水，
可能会受到遥控器的干扰。如果自己找不到，可以咨询地磅维修人员或厂家售后服务人员，也可以使用看门狗KM-100作弊信号扫描仪检测。
⑤使用一次性粘性RFIC卡限制更换车辆牌照。在原有IC卡车辆管理模式上，进一步锁定了一车一卡的工作本质。IC卡一旦被