HastelloyC-4镍合金熔点

HastelloyC-4熔点

HastelloyC-4MoneL400不锈钢无缝毛细管的耐腐蚀性能一般情况下比镍铜更you越,它比纯镍更耐还原型介质的腐蚀，比纯铜耐氧化性介质的腐蚀，对liu酸、磷酸、碳的耐腐蚀性非常hao。特bie是耐qing氯酸的腐蚀，对热浓碱也有优良的耐腐蚀性。MoneL400不锈钢无缝毛细管在氧气、yan酸、liu酸、qingfu酸以及它们的派生物中有jiyouxiu的耐腐蚀。在海水中比铜基合金更具耐蚀性Monel400属可变形加工的镍-铜系镍基合金，具有很hao的耐海水腐蚀和抗化学腐蚀性能，nai氯化物应力腐蚀开裂性能强。该合金是为数不多的能使用在fu化物中的合金之一。在qingfu酸和fu气介质中具有很hao的耐氧化物应力裂变腐蚀，如海水、盐水环境中。在中等浓度的碱性和盐溶液中，MoneL400不锈钢无缝毛细管也有非常hao的抗腐蚀性能。在较冷的的碱性环境下，该合金被用在弱酸如liuhuang、fu化qing环境中。酸介质：Monel400在浓度小于85%的liu酸中都是耐蚀的。MoneL400不锈钢无缝毛细管是可耐qingfu酸中为数ji少的重要材料之一。水腐蚀：Monel400合金在多数水腐蚀情况下，不仅耐蚀性ji佳，空蚀、应力腐蚀等也很少发现，腐蚀速度小于0.025mm/a高温腐蚀：Monel400在空气中连续工作的zui高温度一般在600℃左右，在高温蒸汽中，腐蚀速度小于0.026mm/a。氨：由于Monel400合金镍含量高，故可耐585℃以下无水氨和氨化条件下的腐蚀。

产品名称 C-4
标准 GB:NS33STM:HastelloyC-4UNS:N06455EN:NiMo16Cr16Ti
主要成分 C:≤0.009  Si:≤0.50  Mn:≤1.00 P:≤0.020  S:≤0.010 Ni:余量 Cr:14.50～17.50  Fe:≤3.00Mo:14.00-17.00 Co:≤2.00 Ti:≤0.70
机械性能 抗拉强度σb(MPa):≥690 条件屈服强度σ0.2(MPa):≥275 伸长率δ5(%):≥40
应用领域 应用于烟气脱liu系统、suan洗和suan再生工厂、乙suan和农用化学品生产、二氧化钛生产（lv法）、电解电镀等。

HastelloyC-4复合坩埚是一种耐抗性很强的复合材料，每种东西都有自己的承受极限，在使用时一定不要超过负荷，这样容易导致坩埚的寿命减短或者提前终止使用。以上便是确保复合坩埚使用时间更加长久的方法，任何东西都应该注意保养及维护，才可以使得效益Zui大化。

HastelloyC-4随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机he心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,要求叶片除了应具有良hao的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良hao的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡pan部分工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持jiu、蠕变强度和低循环疲劳强度,良hao的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。

500系列-耐热铬合金钢，600系列-马氏体沉淀硬化不锈钢，型号630-常用的沉淀硬化不锈钢型号，通常也叫%Cr，4%Ni本公司销售经营美国ASTM，日本JIS，德国DIN，法国NFA，英国BS。HastelloyC-4NS3102