西门子S120电源模块启动跳闸故障好修复；
S120模块启动跳闸维修:
S120启动时，一升速就跳闸，这是过电流十分严重的现象，主要原因有负载短路，电机的转矩过小等现在的引起。而重启电路时并不立即跳闸而是在加速时。主要原因有加速时间设置太短，电流上限设置太小等。
1现象
(1)重新启动时，一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有:负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;的转矩过小等现象引起。
(2)上电就跳，这种现象一般不能复位，主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。
(3)重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(v/f)设定较高。
实例
(1)一台S120电源55KW模块变频器一启动就跳“oc”
分析与维修:打开机盖没有发现任何烧坏的迹象，在线测量igbt(7mbr25nf-120)基本判断没有问题，为判断问题，把igbt拆下后测量7个单元的大功率晶体管开通与关闭都很好。在测量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有明显区别，经仔细检查发现一只光耦a3120输出脚与负极短路，更换后三路基本一样。模块装上上电运行一切良好。
(2)一台S120电源55KW模块变频器通电就跳“oc”且不能复位。
分析与维修:检查逆变模块没有发现问题。检查驱动电路也没有异常现象，估计问题不在这一块，可能出在过流信号处理这一部位，将其电路拆掉后上电，显示一切正常，故认为传感器已坏，找一新品换上后带负载实验一切正常。
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西门子伺服电源模块功能及工作原理。
西门子伺服电源模块主要功能是产生直流母线电压，供给主轴模块和进给伺服模块，产生供系统和各个模块内部使用的+24v和+5v电压。根据直流电压控制方式，它又分为开环控制的UE模块和闭环控制的/R模块，UE模块没有电源的回馈系统，其直流电压正常时为570V左右，而当制动能量大时，电压可高达640多伏。I/R模块的电压则一直维持在600V左右。
当交流380V送入电源模块后，内部逻辑电源电路开始工作，产生+24V和+5V电压，当内部电源正常后，端子9出现24V电压。此时模块内部主接触器还没有吸合，通过其常闭辅助触点，端子111上出现24V电压，当模块内部完成预充电过程后，113端上出现24V，通过外电路连接到端子63，允许ER模块的整流电路工作，产生600V直流电压。
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