8月28日13时30分，在崇明海事巡逻艇的守护及4艘拖轮的协助下，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为法国达飞海运集团建造的13000TEU液化天然气双燃料动力大型集装箱船系列6号船“CMACGM AMAZONIA”（“达飞亚马逊”）号安全驶离码头，开启了首航之旅，该船顺利交付也标志着该系列项目圆满收官。
“达飞亚马逊”号总长336米，型宽51米，型深26.8米，设计服务航速21节，大载箱量13200个标准箱。采用LNG双燃料动力系统，配备采用MARKⅢ型液货围护系统的LNG液货舱，舱容为14000立方米；搭载世界先进的中国船舶集团自主品牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主机，并配备全球新一代智能控制废气再循环（ICER）系统，可使气体模式下的甲烷逃逸降低50%，温室气体排放减少28%以上。该船在船艏安装了一个巨大的风流导板，在实际运营过程中可节省2%~4%油耗；在艉部安装了节能导流装置，可提高螺旋桨推进效率，降低能耗1.5%左右，并显著减少二氧化碳排放，具有载箱灵活、技术、节能环保等特点，被誉为“海上绿巨人”。“达飞亚马逊”号的正式交付是我国造船业在节能环保与绿色制造领域的一次实践。为保障“CMA CGMAMAZONIA”号顺利交付出口，崇明海事局时间与修造船企业取得联系，掌握船舶状况、离泊日期、气象等情况，“零距离”做好信息对接。因“船”制宜，科学谋划，扎实落实“一船一策”离泊要求，根据通航安全保障方案，统筹安排该船离泊出口。该局还加强现场护航和电子跟踪，通过巡逻艇“海巡01086”现场守护与电子巡航在线值守的形式，对该船出口交付进行全过程动态跟踪，确保掌握船舶实时情况，并通过甚高频提醒过往船舶注意避让，确保船舶在出口全过程的安全顺畅。
近日，装载着200多箱出口钢材、家具的“康琦嘉鸿”轮从天津港第二集装箱码头鸣笛启航，以此为标志外运集运华北到东南亚的精品航线（NCP）在天津港正式开通。新开通的集装箱航线由外运集运公司独立运营，共投入3艘1100TEU型集装箱船舶，此举为我国北方地区提供了又一条直航东南亚的海运航线服务。
2023年，中国与东盟的贸易继续保持增长，双边贸易规模达到6.41万亿元人民币，东盟连续4年成为中国大贸易伙伴，而中国也连续多年成为东盟的大贸易伙伴。自2013年总书记提出建设更为紧密的中国－东盟命运共同体以来，双方经济融合持续加深，经贸合作日益加快，绿色能源、消费电子等产业合作不断深化，中国出口的机电产品、电子产品等持续增长，东盟也是中国农产品和能源产品的重要进口来源。
新航线的开通不仅有效助力两地贸易往来，产业链供应链深度互联，还可以京津冀为中心覆盖华北主要货源地，服务辐射中西部多个省市及自治区。该航线具有挂港精简、交货快捷的特点，从东南亚地区挂靠港口出发直航天津港预计航行时间为6天半，减少了近20％，将加速中国北方地区与东南亚地区货物贸易流转，为广大内陆腹地企业构建“精耕东南亚”的海运物流新通道。为确保该航线首航作业顺畅高效，天津港集团在天津港航局指导下，与天津海关、天津海事局、天津边检总站等口岸单位密切协调配合，充分践行“五保五即”“三零”服务举措，针对首航船舶特点和生产实际，加强口岸资源统筹，强化生产服务保障。第二集装箱码头充分利用作业资源，运用智能管控系统实时调整作业计划，保障生产作业各环节高效衔接，利用码头公司C－SERVICE服务体系夯实“1＋N式管家服务”举措，为客户提供一对一定制化专属服务和“全天候、全流程、全方位”的多维度跟踪服务保障，以高品质的服务全面提升新航线的质效，大限度发挥智慧港口的服务优势。下一步，天津港集团将深入贯彻总书记视察天津重要讲话精神和视察天津港重要指示精神，充分发挥天津港的优势与作用，打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点，以新航线开通为契机，不断深化与航运企业务实合作，助力“大港口、大通道、大物流”的“硬核”优势转化为高质量发展新优势，服务推动“物流通道”升级为“发展通道”，“通道经济”升级为“港口经济”，加快打造智慧绿色枢纽港口升级版，推进港产城融合发展和北方国际航运枢纽建设，积极争做建设中国式现代化港口排头兵，更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”。
