IEC60571:2012轨道交通车载电子设备型式试验项目及试验要求

IEC60571:2012轨道交通车载电子设备型式试验项目及试验要求

IEC60571:2012检测标准主要适用于安装在轨道交通机车车辆上的所有控制、调节、保护、诊断、供电等电子装置，这些装置可以由车上蓄电池或发电机供电，也可由直接或间接与接触网相连的低压电源供电。

1、外观检查

主要用于在型式检验后检查装置是否因试验而发生损伤，外观涂层是否发生起泡、开裂，样机的铭牌丝印是否完整。

2、性能试验

电源过电压试验

1.4Un电压，时间1min

3、低温试验

受试样机、组件、机箱或机柜在不通电的状态下，放于温度箱中，从常温25℃，按照1℃/min的降温速率，降低规定的温度，例如-25℃，保持2小时后，保持低温-25℃状态下对受试样机进行功能检测，受试样机不应出现损伤或者功能降低。

4、高温试验

受试样机、组件、机箱或机柜在连续通电的状态下放入温度箱中，从常温25℃升高至指定的温度点，例如高温+60℃，待温度稳定后，保持6小时，Zui后再进行超高温测试，规定温度增加15℃，例如：“75℃”进行10分钟的测试，受试样机不应出现功能性能降低或损伤。

5、交变湿热试验

温度范围：+25℃~+55℃；

周期数：2（呼吸效应）；

测试时间：2✖24h;

中间检测：性能检测应在第2个周期开始的升温阶段进行，如果第2个周期开始时不出现凝露，可增大温度变化速率，Zui后进行绝缘电阻测试和绝缘耐压测试，以及功能检测或外观检查。

6、绝缘试验

绝缘电阻测试

应用DC500V兆欧表进行测试电阻值大于等于20M欧

绝缘耐压试验

应尽可能采用50Hz的交流电压。否则,应采用相对于交流电压峰值的直流电压。通过逐渐升压，将试验电压加到装置上,并在规定电压等级上保持1min或由供需双方协商确定的规定时间。标称直流输人电压或交流输人电压是试验电压的决定性因素。试验电压的正弦方均根值应为:

1000V,对应于从72V到125V的标称直流电压(或交流50V~90V);

试验验收要求:不产生击穿或闪络。

7、盐雾试验

试验过程中,试验箱内的温度应保持在35℃士2℃。用于产生盐雾的溶液和空气的温度应与试验箱内相同。装置试验时,应按实际使用情况进行,即装好保护盖板且尽可能将装置安排在实际使用中的位置在整个试验过程中,试验箱应保持封闭,盐溶液应不断喷酒。该过程持续时间应为:

a)STl级:4 h;

b)ST2 级:16 h;

c)ST3 级:48 h;

d)ST4 级:96 h。

试验终了,装置应用自来水冲洗5min,再在蒸馏水或软水中漂洗,干燥以去除水滴并置放于试验区标准大气条件下,时间不小于1h,但不超过2h。

对装置进行外观检查和性能检测。

试验验收要求:

a)外观无明显腐蚀现象

b)性能检测不应出现失效或降低

8、冲击和振动试验

整个柜体或机箱,连同其附件和安装配件(如果装置是设计成装在减振机构上的则要包括其减振机构),应按GB/T21563进行试验，测试等级通常选择1类A级和1类B级，进行功能性振动试验（每方向10min）、模拟长寿命振动试验（每方向5h）、机械冲击试验（三轴六向18次冲击）

试验验收要求:

a)外观无损伤:

b)性能检测不应出现降低或者失效现象

9、低温存放试验

受试样机不通电放入温度箱，试验温度应为-40℃且持续时间Zui少为16h。试验完毕后,应在箱内温度恢复到室温,在环境温度下进行性能检测。

10、外壳防护等级测试

系统级达到Zui低IP54测试,部件级达到Zui低IP65测试。

11、强化筛选试验（温度循环试验）

为了消除潜在的制造或元器件缺陷,用户可以要求对整机或其某一部分进行筛选试验试验可能包括:

b)热循环加强试验;

c)振动模拟试验。

基于装置适用考虑,对被试装置施加的处理及试验应在招标阶段达成协议试验条件不应超过装置或部件的使用条件。

12、电磁兼容EMC测试

浪涌、静电放电（ESD）电快速瞬变脉冲群抗扰度试验、射频抗扰度（射频电磁场辐射抗扰度、射频场感应的传导骚扰抗扰度）、射频发射试验（辐射发射、传导发射）等