三菱工程塑料POM授权供应商

日本三菱工程POM（聚甲醛）系列以其卓越的性能和广泛的应用领域著称，旗下型号丰富，可满足不同工业场景的需求。主要型号包括：

• 基础型号：F10-01（高粘度挤出级）、F10-02（耐化学性高粘度射出级）、F20-03（中粘度通用级）、F30-03（低粘度高流动级）、F40-03（高流动性共聚物）。

• 增强型：FG2025（25%玻纤增强）、FG2035（35%玻纤增强）、FC2020D（20%碳纤导电级）、FT2020（20%晶须填充）。

• 耐磨润滑型：FL2010（10% PTFE润滑剂）、FL2020（20% PTFE润滑剂）、FX-11J（高润滑低摩擦系数）、LO-21A（自润滑级）。

• 特殊功能型：F20-52（抗紫外线耐候级）、F20-61（抗静电级）、FU2050（高抗冲击软质）、ET-25（导电炭填充级）。

还有针对高温稳定性的FV-30、耐化学腐蚀的FS2022等细分型号，全面覆盖电子电气、汽车、机械等领域的精密部件需求。

全国供货覆盖：32个行政区直达包邮

我们提供全国范围内的供货服务，除香港、澳门特别行政区外，覆盖以下32个省级行政区：
华东地区：山东、江苏、上海、浙江、安徽、福建、江西；华南地区：广东、广西、海南；华中地区：河南、湖南、湖北；华北地区：北京、天津、河北、山西、内蒙古；西北地区：宁夏、青海、陕西、甘肃、新疆；西南地区：四川、贵州、云南、重庆、西藏；东北地区：辽宁、吉林、黑龙江。

所有订单均支持全国包邮，并提供原厂原包品质保障，确保物流效率与材料性能的稳定性。

性能优势：数据驱动的工程塑料

日本三菱POM的力学性能接近金属，其拉伸强度达61-70MPa，弯曲强度为92MPa，缺口冲击强度为8kJ/m²，热变形温度高达120℃（1.82MPa载荷下）。共聚物型号如F20-03的熔融指数为9g/10min（190℃/2.16kg），收缩率控制在1.5%-3.0%，尺寸稳定性优异。

在耐磨性方面，添加20% PTFE的FL2020型号摩擦系数低至0.15，极限PV值超过3.6MPa·m/s，适用于齿轮、轴承等高磨损场景。耐化学性表现上，除强酸和酚类外，POM对油剂、弱碱及有机溶剂的稳定性显著，如F10-02在80℃润滑油中长期使用后强度保留率超过90%。

应用场景：从汽车到医疗的跨领域解决方案

1. 汽车工业：FU2050用于车门把手、转向系统部件，其抗冲击性可承受-40℃低温冲击；FG2025玻纤增强级用于发动机周边支架，比传统金属减重30%。

2. 电子电气：F20-61抗静电级用于继电器外壳，表面电阻率≤10¹²Ω，避免电弧损伤；FV-30低粘度型号适用于薄壁接插件注塑，流动长度比达200:1。

3. 机械制造：FX-11J润滑级制造的齿轮寿命可达500万次循环，噪音降低15dB；TC3030（30%滑石粉填充）用于泵壳体，耐压强度提升40%。

4. 医疗器械：符合FDA认证的F20-73R1低挥发级，甲醛释放量<0.1ppm，适用于透析设备齿轮传动部件。

加工工艺关键参数与注意事项

POM加工需严格控制温度与模具设计：

• 干燥条件：80-90℃预热2小时（虽吸湿率仅0.22%，干燥可提升表面光泽度）。

• 注塑参数：熔融温度190-210℃（共聚物）、模温80-105℃、注射压力700-1200bar。

• 后处理：建议对高精度零件进行100℃退火2小时，消除内应力，减少后期收缩（约0.5%）。

需注意，POM热稳定性较差，停留时间超过5分钟易导致分解（280℃为临界点），需选用耐腐蚀螺杆并避免滞留设计。

市场趋势与环保创新

随着新能源汽车轻量化需求增长，三菱工程开发的FU2030（中粘度抗冲击级）在电池支架应用中替代铝合金，减重达50%。生物基POM研发已进入试验阶段，目标将碳足迹降低30%。

在可持续发展方面，三菱POM的回收利用率可达80%，经改性后二次料仍保持85%原始强度，符合欧盟RoHS及Reach法规要求。