浦东机场进口光刻胶报关报检,监管要求注意要点

上海雅盈供应链主营国外提货、进口海运空运、进口清关代理、国内派送等。我司旗下设立食品进口清关项目、机电进口通关项目、浦东机场|上海航交所|外高桥保税区等多个分部。上海雅盈供应链优化整合进口物流配套资源，为满足货主的不同需求，针对不同产品，不同口岸进口，在航线、码头、船东、关务等物流环节提供专业指导建议，力求为每一位客户提供优质的一站式进口物流解决方案。优势服务推荐：浦东机场进口光刻胶报关报检,监管要求注意要点。

危险化学品（以下简称“危化品”），是指具有毒害、腐蚀、、燃烧、助燃等性质，对、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。由于危化品具有危险特性，企业在进口危化品时必须严格遵守国家相关法律法规规定。

进口危化品收货人申报所需资质

1、进出口经营范围

2、海关注册登记

3、用电子口岸法人卡签约通关无纸化

进口危化品申报所需资料和信息

1、海运提单/空运运单

2、

3、装箱单

4、合同

5、中文MSDS（根据外文MSDS翻译）

6、中文标签样张

7、进口危险化学品企业符合性声明（格式文件）

8、进出口危险化学品生产经营企业合格保证（格式文件）

9、未添加剂或稳定剂情况说明（格式文件）

10、UN包装标记号

进口危化品思路梳理

核对资料和成分，归类

发运

有仓单有预录申报

查验（危化品必查）

整改（如有）

放行提货

目的地查验（概率）

危化品进口相关提醒：

能在国外贴好中文危险品标签（当然如果实在无法黏贴就在国内整改）

UN包装标记号要发运前提供过来，有UN包装标记号的为危险货物包装，申报时候就要录入信息，不然会面临查验整改

当年内初次进口的危化品有概率抽样检测危险特性

相关知识科普：

关于危险货物/普通化工品/危险化学品/非危险化学品如何区分

危险货物：是指易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品等能够危及人身安全和财产安全的物品，也就是说，危险货物包含但不限于危险化学品。

区别：MSDS第14部分所包含的有：货物的联合国危险货物编号（UN 号），联合国运输名称，联合国危险性分类，包装组，海洋污染物等项目。有MSDS的货物能直观的在MSDS 第14部分看出是否为危险货物，无MSDS的货物则需根据提单上显示的危险类别或者IMO来分辨是否为危险货物。

举例：

1、例如：打火机，安全气囊点火器，这种就属于易爆物品，并非化工品，不属于危险化学品，只能算作为危险货物。

2、申报中“货物属性”栏无需勾选有关化学品的选项，“危险货物信息”栏无需填写。

普通化工品：化工品简单来说就是指各种化学元素成分组成的混合物或者单一化学成分的纯净物，无论是天然的还是人造的，可以是膏状等状态，并非一定是纯液体。

区别：MSDS上成分无2015危险目录内的成分，且MSDS第十四项“运输信息“内无任何危险分类显示的，则可认定为普货化工品，当作普通货物申报清关即可。

举例：

1、例如：氯化钠溶液，无危险运输信息及成分均不在2015危化品目录内的固体密封剂等。

2、申报中“货物属性”栏勾选“非危险化学品”，“危险货物信息"栏必须按照MSDS第14 项如实填写。

危险化学品：根据《危险化学品安全管理条例》（591号令），危险化学品，是指具有毒害、腐蚀、、燃烧、助燃等性质，对、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品，例如：氢氧化钠溶液，乙醇溶液等。

区别：日常清关时危险化学品，一般指的是受海关监管的危险化学品，它们属于危险货物，且是成分在2015危化品目录内的货物。当然，也有不属于危险货物的危险化学品，如硼酸等，此类产品的特征就是MSDS第十四项无危险运输特性，且产品成分的CAS 号在2015危险化学品目录内。

举例：

1、例1：3类危险货物，MSDS第三项成分含量为“90%“其余为杂质，CAS 号：108-95-2，经查此成分在2015危化品目录内，必须申报为危化品。

 例2：MSDS第十四项无数据显示，但成分中含有70%的硼酸，此类就是未被危险货物分类标准采纳的产品，但属于危险化学品的非危险货物。

2、申报中“货物属性”栏必须勾选“件装危险化学品”或“散装危险化学品”，“危险货物信息"栏必须按照MSDS第14 项如实填写。

非危险化学品：非危险化学品要满足的条件为，MSDS 第十四项分类为危险货物。MSDS第三项成分内无2015危险目录内的成分，可作为非危险化学品。

区别：非危险化学品其实属于危险货物，但根据“危险化学品目录（2015 版）实施指南"及相关条例或根据分类鉴定报告，未计入危险化学品的货物。

举例：

1、例如：9类危险货物，成分中含树脂等不在2015 目录内成分的粘合剂等。

2、申报中“货物属性”栏可勾选“非危险化学品”，“危险货物值息先锋利报购物袋第14项如实填写。

MSDS第三项成分内无2015危险目录内的成分，可作为非危险化学品。

知识分享：
海防港始建于 1874 年，当时法国殖义者为了将锦村的船坞改造成大型军事和商业港口，以服务其殖民剥削目的，开始了港口的建设。Zui初的大型项目是一个由 6 个仓库组成的仓库系统，被称为 “本艘库”。
港区构成：
Hoang Dieu 港区：是主港区，码头全长 1717 米，有 11 个泊位，1-3 号为集装箱船泊位，后改为多用途泊位，4-11 号为普通货船泊位，水深 7.5-8 米，货物吞吐量可达 60 万吨 / 年。
Chue 港区：码头全长 848 米，有 5 个泊位，水深 8 米，货物吞吐量可达 55 万 TEU / 年，还有 Newport 码头等小型码头。
Tanvu 港区：毗邻 Dinh Vu 码头，占地 45 万平方米，集装箱堆场面积 40 万平方米，码头全长 1002 米，有 5 个泊位，水深 9 米，可装卸 5 艘集装箱船。
莱县港区（HICT）：是北部重点经济区深水港，航道理论水深 - 14 米，可挂靠 13.2 万 DWT 或 8000TEU 的集装箱船舶，2018 年投入运营，面积 44.9 公顷，泊位长度 750 米，泊位深度 - 16 米，预计集装箱吞吐能力为 110 万标箱 / 年。
基础设施：拥有 20 个主要码头泊位，包括矿砂、煤炭、粮谷、集装箱等码头，水深约 9 米。装卸设备有各种岸吊、浮吊及拖船等，其中浮吊起重能力达 200 吨，拖船功率为 441kW。
经济腹地：作为首都河内的海上门户，其经济腹地涵盖越南北部广大地区，包括河内及其周边城市和省份。通过与内河航运、公路、铁路等交通方式的连接，海防港能够将货物运输到内陆地区，为越南北部的工业生产、农业贸易等提供支持。例如，北部的煤炭、矿石等资源通过海防港出口，而进口的机械、纺织品等货物则运往河内及周边地区进行加工和销售。
未来发展：随着越南经济的不断发展和对外贸易的增长，海防港在越南的港口体系中的地位将愈发重要。越南也在积极推动海防港的升级和扩建项目，如 Lach Huyen 港区的顺岸 3#、4#、5#、6# 泊位的建设，旨在提高港口的吞吐能力和服务水平，以适应不断增长的贸易需求，提升越南在航运和贸易中的竞争力。