海外提货怕出岔子？进口危化品提货前必做的3项核查，新手也能少走弯路​

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危险化学品（以下简称“危化品”），是指具有毒害、腐蚀、、燃烧、助燃等性质，对、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。由于危化品具有危险特性，企业在进口危化品时必须严格遵守国家相关法律法规规定。

进口危化品收货人申报所需资质

1、进出口经营范围

2、海关注册登记

3、用电子口岸法人卡签约通关无纸化

进口危化品申报所需资料和信息

1、海运提单/空运运单

2、

3、装箱单

4、合同

5、中文MSDS（根据外文MSDS翻译）

6、中文标签样张

7、进口危险化学品企业符合性声明（格式文件）

8、进出口危险化学品生产经营企业合格保证（格式文件）

9、未添加剂或稳定剂情况说明（格式文件）

10、UN包装标记号

进口危化品思路梳理

核对资料和成分，归类

发运

有仓单有预录申报

查验（危化品必查）

整改（如有）

放行提货

目的地查验（概率）

危化品进口相关提醒：

能在国外贴好中文危险品标签（当然如果实在无法黏贴就在国内整改）

UN包装标记号要发运前提供过来，有UN包装标记号的为危险货物包装，申报时候就要录入信息，不然会面临查验整改

当年内初次进口的危化品有概率抽样检测危险特性

相关知识科普：

关于危险货物/普通化工品/危险化学品/非危险化学品如何区分

危险货物：是指易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品等能够危及人身安全和财产安全的物品，也就是说，危险货物包含但不限于危险化学品。

区别：MSDS第14部分所包含的有：货物的联合国危险货物编号（UN 号），联合国运输名称，联合国危险性分类，包装组，海洋污染物等项目。有MSDS的货物能直观的在MSDS 第14部分看出是否为危险货物，无MSDS的货物则需根据提单上显示的危险类别或者IMO来分辨是否为危险货物。

举例：

1、例如：打火机，安全气囊点火器，这种就属于易爆物品，并非化工品，不属于危险化学品，只能算作为危险货物。

2、申报中“货物属性”栏无需勾选有关化学品的选项，“危险货物信息”栏无需填写。

普通化工品：化工品简单来说就是指各种化学元素成分组成的混合物或者单一化学成分的纯净物，无论是天然的还是人造的，可以是膏状等状态，并非一定是纯液体。

区别：MSDS上成分无2015危险目录内的成分，且MSDS第十四项“运输信息“内无任何危险分类显示的，则可认定为普货化工品，当作普通货物申报清关即可。

举例：

1、例如：氯化钠溶液，无危险运输信息及成分均不在2015危化品目录内的固体密封剂等。

2、申报中“货物属性”栏勾选“非危险化学品”，“危险货物信息"栏必须按照MSDS第14 项如实填写。

危险化学品：根据《危险化学品安全管理条例》（591号令），危险化学品，是指具有毒害、腐蚀、、燃烧、助燃等性质，对、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品，例如：氢氧化钠溶液，乙醇溶液等。

区别：日常清关时危险化学品，一般指的是受海关监管的危险化学品，它们属于危险货物，且是成分在2015危化品目录内的货物。当然，也有不属于危险货物的危险化学品，如硼酸等，此类产品的特征就是MSDS第十四项无危险运输特性，且产品成分的CAS 号在2015危险化学品目录内。

举例：

1、例1：3类危险货物，MSDS第三项成分含量为“90%“其余为杂质，CAS 号：108-95-2，经查此成分在2015危化品目录内，必须申报为危化品。

 例2：MSDS第十四项无数据显示，但成分中含有70%的硼酸，此类就是未被危险货物分类标准采纳的产品，但属于危险化学品的非危险货物。

2、申报中“货物属性”栏必须勾选“件装危险化学品”或“散装危险化学品”，“危险货物信息"栏必须按照MSDS第14 项如实填写。

非危险化学品：非危险化学品要满足的条件为，MSDS 第十四项分类为危险货物。MSDS第三项成分内无2015危险目录内的成分，可作为非危险化学品。

区别：非危险化学品其实属于危险货物，但根据“危险化学品目录（2015 版）实施指南"及相关条例或根据分类鉴定报告，未计入危险化学品的货物。

举例：

1、例如：9类危险货物，成分中含树脂等不在2015 目录内成分的粘合剂等。

2、申报中“货物属性”栏可勾选“非危险化学品”，“危险货物值息先锋利报购物袋第14项如实填写。

MSDS第三项成分内无2015危险目录内的成分，可作为非危险化学品。

知识分享：
基本概况
地理位置：位于天津港东北部，是浅海滩涂人工造陆形成的三面环海半岛式港区，北临永定新河口南支线、南临天津港主航道、西临规划中的反 “F” 航道，东临渤海湾海域。
面积与分区：总面积约 30 平方公里，规划分为 10 平方公里的东疆综合保税区和 20 平方公里的综合配套服务区。
交通条件：距天津市区 56 公里，距北京 146 公里，周边京津塘、京津、津滨、长深、秦滨高速公路以及外围高速公路与新港八号路接驳。
功能区域
码头作业区：位于港区西部，建有 6 个 10 万吨级兼顾 15 万吨级的专业化集装箱泊位，岸线长 2300 米，码头纵深 1050 米，码头前沿水深 18 米，年设计通过能力 400 万标箱。
物流加工区：位于港区中部，可进行现代化的中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务，拥有保税用地、标准厂房、仓库及堆场。
综合配套服务区：位于港区东部，已建成写字楼、海景五星级酒店、人工沙滩、邮轮母港、游艇码头等高端配套服务设施。
产业发展
融资租赁：自 2009 年完成全国首单飞机租赁业务起，租赁公司注册资本量、业务量、资产规模逐年飞速增长，形成了业界公认的 “东疆模式”。
贸易：是全国平行进口汽车试点区域和全国平行进口产业聚集地，2018 年平行进口汽车 5.5 万辆，占全国 40%，还建成了 33 万平方米跨境园区，吸引了网易考拉等跨境龙头企业落户。
航运服务：拥有我国北方的邮轮母港，2018 年接待邮轮 116 艘次，出入境游客 68.3 万人次，也是船舶登记制度试点区域，我国艘登记船舶 “海洋石油 289” 轮在此落户。
政策优势
境外货物入区保税，国内货物入区退税，区内免征加工环，区内交易免征税、消费税，不实行进出口配额、许可证件管理。
是国务院的北方航运中心、物流中心核心功能区和自由贸易试验区，可开展船舶登记、航运税收、航运金融、租赁业务创新试点。