二手设备进口CCIC资料提交有技巧？代理教你正确操作​

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境外供货方提供的设备状况说明（需注明使用时长、维修记录、是否存在安全隐患）；

合同、、装箱单（若为二手设备，需提供设备原值与折旧证明）；

特殊设备附加材料（如压力容器需提供境外检验机构出具的安全评估报告，特种设备需提供制造许可证复印件）。

申请提交后，海关通常在 3 个工作日内完成预审，若材料不齐需在 5 日内补充，否则申请将被驳回。

（二）确认检验机构与预约时间

检验机构选择：可委托我国海关认可的CCIC或由海关总署的境内检验机构赴境外实施检验，需确认机构资质（可通过海关总署官网查询备案名单），避免因机构无资质导致检验结果无效。

预约检验时间：与检验机构协商确定现场检验时间，需提前告知设备存放地点、通电测试条件（如是否具备电源、气源）及陪同人员联系方式，确保检验时设备可正常开机运行（无法开机的设备需提供技术故障说明，可能影响检验结果）。

（三）现场检验核心项目

检验机构将依据我国标准与设备特性，开展以下重点检验：

安全性能检验：

电气安全：检查设备接地是否可靠、电线电缆是否老化破损、绝缘电阻是否符合标准（如 GB 4706.1 要求的≥7MΩ）；

机械安全：核查防护装置（如防护罩、急停按钮）是否完整有效，运动部件是否存在卡顿、异响，特种设备需检查焊缝、承压部件是否有裂纹；

消防安全：若设备含易燃部件（如液压系统），需检查是否配备灭火装置，油箱密封是否良好。

环保性能检验：

污染物排放：检测废气（如发动机设备的尾气排放）、废水（如清洗设备的污水）是否符合我国限值标准，禁止进口含铅、汞等有毒有害物质超标的设备；

噪声控制：使用声级计在设备运行状态下测量噪声值，需符合 GB 12348 等标准（如工业厂房设备噪声≤85dB）；

固体废物排查：检查设备是否夹带生活垃圾、工业废料，木质包装需符合 IPPC 标识要求（无标识或标识不清需进行熏蒸处理）。

功能与质量检验：

运行测试：开机运行设备，检查核心功能（如机床的加工精度、仪器的测量准确性）是否正常，记录运行参数（如转速、温度、压力）；

外观与部件检查：查看设备外壳是否有严重变形、锈蚀，关键部件（如电机、轴承）是否有磨损痕迹，需与设备状况说明一致；

文件核查：核对设备铭牌（需标注制造厂家、型号、生产日期）、技术说明书、维修记录是否完整，确保设备未超过规定使用年限（如普通机床使用年限通常为 10-15 年）。

（四）检验结果审核与整改

结果反馈：检验完成后，检验机构在 5-7 个工作日内出具初步检验报告，分为 “合格”“合格但需整改”“不合格” 三类结果。

整改要求：若为 “合格但需整改”，企业需在 15 日内完成整改（如更换老化电线、加装防护装置），并提交整改证明材料（含整改前后对比照片、维修记录），检验机构将复核整改情况；若为 “不合格”（如设备存在重大安全隐患、环保指标严重超标），需重新评估是否继续进口，或更换设备后重新申请检验。

（五）获取检验证书

整改复核通过或初始检验合格后，检验机构在 3 个工作日内签发《进口旧机电产品装运前检验证书》，证书有效期为 6 个月，企业需在有效期内办理报关手续，逾期需重新申请检验。证书需注明设备名称、HS 编码、检验日期、合格等关键信息，报关时需提交证书原件或电子扫描件。

常见问题与应对策略：规避检验风险的实操技巧

进口旧设备检验检疫过程中，易因材料准备不充分、设备状况不符等问题导致延误，需提前防范并针对性解决。

（一）材料类问题及应对

设备状况说明不实：部分境外供货方隐瞒设备故障或使用年限，导致检验时发现与说明不符。应对策略：签订合明确 “设备状况与说明不一致需承担返工检验费用” 的条款，提前派技术人员赴境外核查设备实际状况，留存照片与证据。

特殊设备材料缺失：如压力容器无境外安全评估报告、特种设备无制造许可证，导致检验无法开展。应对策略：进口前向供货方明确索要全套技术文件，若文件丢失，需委托境外有资质机构补做检测（如压力容器的水压试验报告），确保材料符合我国标准。

（二）检验现场问题及应对

设备无法开机测试：因缺乏电源、气源或部件损坏，导致无法验证功能。应对策略：检验前与供货方确认设备运行所需条件，提前准备适配的电源接口、辅助设备（如空压机），若部件损坏，可要求供货方先维修再检验，避免因无法测试导致检验不合格。

环保指标超标：如发动机尾气排放超标、噪声过大。应对策略：提前了解我国环保标准，进口前委托第三方机构在境外检测，超标设备可更换环保部件（如加装尾气净化器、隔音罩），整改后重新申请检验。

（三）证书使用问题及应对

证书信息与报关不一致：如 HS 编码、设备型号填写错误，导致报关时无法通过审核。应对策略：申请检验时仔细核对材料中的 HS 编码（参考《进出口税则》）、设备型号，与报关资料保持一致，获取证书后时间核查信息，有误需及时联系检验机构更正，避免影响报关。

证书逾期：因运输延误或报关流程过长，导致证书超过有效期。应对策略：合理规划船期与报关时间，预留 1-2 个月缓冲期，若预计逾期，提前向检验机构申请证书延期（需提交延期理由与运输计划）。

行业趋势与建议：提升检验效率的合规方向

随着海关监管智能化升级，进口旧设备检验检疫逐步实现 “线上申请、电子证书、智慧核查”，企业需适应趋势并优化流程。

（一）利用数字化工具提升效率

通过 “互联网 + 海关” 平台实现检验申请、材料上传、结果查询全流程线上化，减少线下跑动时间；

采用电子证书报关，部分海关已实现检验证书与报关系统数据互联，无需提交纸质原件，缩短通关时间。

（二）选择专业代理机构

对于缺乏旧设备进口经验的企业，建议委托具备 “旧机电产品检验代理资质” 的公司操作，代理机构可提供材料审核、境外检验协调、整改指导等服务，避免因流程不熟悉导致反复返工，通常可将检验周期从 30 天缩短至 15 天以内。

（三）建立设备全生命周期管理

进口后按要求建立设备台账，记录检验、使用、维修情况，后续若需进口同类型设备，可参考历史检验资料优化申请流程，便于海关后续监管核查，降低合规风险。

知识分享：
宁波舟山港是极具影响力的港口，以下是详细介绍：
基本概况
地理位置：位于东南沿海、大陆海岸线中部，浙江省宁波市境内，背靠长江经济带与东部沿海经济带 “I” 型交汇的长江三角洲地区。
组成港区：由镇海、北仑、大榭、穿山、梅山、金塘、衢山、六横、岑港、洋山等 19 个港区组成，现有生产泊位 620 多座。
合并历程：宁波港历史悠久，春秋时期称句章港，唐朝称明州港，元朝称庆元港，明朝开始称为宁波港。舟山港在南宋时期有相关发展，1986 年沈家门、定海和老塘山三个港区合并为舟山港。1996 年浙江省提出两港统一规划、建设、管理的思路，2006 年 1 月 1 日起正式启用 “宁波 — 舟山港” 名称，2015 年宁波舟山港集团有限公司揭牌成立，实现了两港以资本为纽带的实质性一体化。
港口地位
是年货物吞吐量突破 10 亿吨的大港，也是世界集装箱运输发展Zui快的港口。是大陆重要的集装箱远洋干线港、的铁矿石中转基地和原油转运基地、重要的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地，是的主枢纽港之一。
港口运营
货物吞吐量：2017 年成为货物吞吐量突破 10 亿吨的超级大港。2023 年累计完成集装箱吞吐量超 3500 万标准箱，达 3505 万标准箱，同比增长 5.5%，成为第三个年集装箱量超 “3500 万箱” 的港口。
航线资源：截至 2023 年 12 月，共有 300 余条集装箱航线途经，其际航线达 250 余条，“一带一路” 航线 130 条，100 余条海铁联运线路，36 个内陆无水港。
港口设施
拥有众多大型专业化码头，如全国铁矿石码头、亚洲原油码头以及双 “千万箱级” 单体集装箱码头等。部分港区配备先进的装卸设备和智能化系统，如梅山港区拥有规模远控自动化设备集群，包括 36 台远控桥吊和 115 台远控自动化轮胎式龙门吊，还拥有 102 台无人集卡，是范围内无人集卡数量Zui多的码头。
智慧港口建设
以自动化转型为突破口，制定智慧化港口建设总体规划，开展 “2+1” 智慧码头示范工程，在梅山、甬舟两个集装箱码头以及鼠浪湖矿石码头进行试点建设，大量引进智能装备。利用大数据、人工智能、5G 等技术，打造浙江四港联动智慧物流云平台，迭代升级至 3.0 版本，打通不同运输方式间的信息壁垒，形成 “路径优选”“全程可视” 等功能服务。还实现了集卡司机进提箱业务全流程 “云预约”，以及进口集装箱设备交接单全程无纸化、集装箱进出口全程操作无纸化、物流节点可视化等。
政策优势：所在的宁波、舟山地区拥有多个经济技术开发区、保税区、自由贸易试验区等特殊经济区域，享受一系列税收、贸易、投资等优惠政策，为港口的发展提供了有力的政策支持。