不同保税模式在铝锭进口业务中的应用对比

上海雅盈供应链进口服务网点基本实现国内主要港口的全覆盖。上海雅盈供应链三大进口方案中心：华东（上海、宁波）方案中心、华南（广州、深圳）方案中心、华东（上海、宁波）方案中心、华北（天津、大连）方案中心，构筑多点联动、立体服务、资源共享的操作体系。“专业物流，让外贸无忧”是上海雅盈供应链人一直秉承的服务理念。正是基于此，上海雅盈供应链进口物流项目，深耕布局“新旧机电、食品酒类、化工原料、五金杂货、日化用品”五大货类进口物流细分服务。优势服务推荐：不同保税模式在铝锭进口业务中的应用对比。

在贸易中，规范的清关流程不仅能节约成本，更是企业合规经营的重要保障。铝锭作为重要的工业原材料，广泛应用于、汽车、建筑等多个领域。我国作为的铝锭消费国，每年需大量进口以满足需求。据数据显示，2023年我国铝锭进口量突破300万吨，但近25%的进口铝锭都曾在清关环节遇到问题。掌握规范的清关申报流程，对企业顺利开展进口业务至关重要。

商品归类与税率解析

进口铝锭需要准确归类，这直接关系到关税税率和监管条件。铝锭的HS编码通常为如下：

7601101010  未锻轧非合金铝 按重量计含铝量在99.995%及以上

7601101090  未锻轧非合金铝 按重量计含铝量在99.95%及以上，但小于99.995%的

7601109000  其他未锻轧非合金铝

普通铝锭的进口关税为5%，税率为13%。但对于从东南亚国家进口的铝锭，若有原产地证，可享受关税减免优惠，只需缴纳13%的税。

而从其他国家进口的铝锭，有原产地证，不符合东盟协定也不能享受免税政策，需要缴纳的综合税率为18.65%。

铝合金锭的商品归类需依据《中华人民共和国进出口税则》，通常归入税号76012000。企业需准确确认商品编码，这直接关系到关税税率、监管条件等关键信息。

进口前的资质与文件准备

进口铝锭需要准备一系列单证资料，这些文件是清关过程中的核心要素。

企业需要具备进出口经营权，若为首次进口，需在海关办理注册登记，取得海关注册号，并在单一窗口签约通关无纸化。

必备单证包括：原产地证书、品质证书、装箱单、、合同、提单等。

铝锭进口清关流程

铝锭进口清关是一个多环节的连续过程，每个环节都需认真对待。

前期准备与货物到港：确认商品编码与监管条件，准备相关单证，选择进口口岸与运输方式。综合考虑货物数量、运输成本、通关效率等因素选择进口口岸。

换单与申报：货物到港后，安排换单工作。通过“贸易单一窗口”进行电子申报。申报时需确保数据与实际货物一致。

报关与缴税：递交进口铝锭清关资料文件给海关，海关根据申报的完税价格和税率计算应缴纳的税费。通过“单一窗口”或海关的缴税平台缴纳税费。

查验与放行：海关根据风险布控指令，对进口铝合金锭进行查验。查验无误后，海关发放放行通知，货物可提离海关监管区。

常见问题与风险防范

铝锭进口过程中，企业需特别注意以下几个问题：

原产地误报会导致无法享受优惠税率。品质不符，铝含量不达标可能导致货物被退运。

重量差异，到货重量与申报不符会产生问题。

对于再生铝锭，需提供原料来源证明，环保检测更严格，部分国家甚至禁止进口。再生铸造铝合金原料有严格规定，不符合相关国家标准的，禁止进口。

为防范这些风险，企业应确保进口铝锭符合我国质量标准，提前了解国家有关法律法规和标准，按照相关规定办理进口手续。

专业建议

选择经验丰富的报关行，清关需要专业知识。提前确认税率政策，特别是反倾销税政策。

严格进行到港前品质预检，确保货物符合国家标准。规范包装，做好防潮防氧化措施。

保留所有进口过程中的单据和资料，包括合同、、装箱单、提单、报关单、缴税凭证等，按照规定进行归档保存，保存期限一般为3年。这样便于日后查询和海关稽查。

拓展：我国对铝锭的相关国标主要有以下几个：

GB/T 1196-2023《重熔用铝锭》：这是目前重熔用铝锭的国家标准，于 2023 年 12 月 28 日发布，2024 年 7 月 1 日实施。该标准规定了重熔用铝锭的分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存、质量证明书及订货单（或合同）内容，适用于氧化铝 - 冰晶石熔盐电解法生产的重熔用铝锭，电解原铝液参照执行。

GB/T 8644-2000《重熔用精铝锭》：规定了重熔用精铝锭的技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输、贮存等内容，适用于以精铝为原料，经熔炼浇铸而成的重熔用精铝锭。

知识分享：
瓜达尔港是巴基斯坦的第三大港口，具有重要的战略地位和发展潜力，以下是关于它的详细介绍：
基本概况：位于巴基斯坦西南部俾路支斯坦省瓜达尔市，地理坐标为北纬 25.2°、东经 62.19°。东距卡拉奇约 533 千米，西距伊朗约 120 千米，南邻阿拉伯海，地区面积 14,637 平方千米，人口约 8.5 万人（截至 2018 年）。
历史沿革：瓜达尔港曾经属于阿曼，1792 年，巴基斯坦西部的卡拉特汗国将瓜达尔周边约八百平方公里的土地赠与阿曼王子。1958 年，巴基斯坦以 300 万英镑（约合 386 万美元）的价格从阿曼赎回并建成一个小港口。2002 年，巴基斯坦请求援建瓜达尔港，2005 年期项目工程结束，建成拥有三个 2 万吨级泊位的多用途码头。2007 年建成后，新加坡港务局接手管理运营权。2013 年，巴基斯坦与新加坡解约，将港口经营权交给。2016 年 11 月，瓜达尔港正式开航。
气候条件：属热带沙漠气候，全年干旱少雨，年平均气温 26.9℃，极端高温达 42.7℃。受邻近阿拉伯海影响，气温变化平缓，年温差和日温差较小。
港口设施：主要分为休闲旅游港区、综合港区、配套服务港区、工业港区。共建设有 3 个 2 万吨级多用途泊位（结构为 5 万吨级），泊位总长 602 米。港区陆域面积 64 万平方米（其中预留面积约 20 万平方米），陆域纵深 800 米，后方堆场面积达 14 万平方米。
运营情况：2021 财年，瓜达尔港货物吞吐量达 54,700 吨，约为过去 3 个连续财年之和。瓜达尔港已建成通往、中东和非洲国家的固定航线，可处理散货、集装箱、滚装货物、石油液化气等各类业务。瓜达尔自由区阶段已经建设完成，有 46 家企业入驻，涵盖海外仓、化肥、渔业加工等领域，投资额超过 30 亿元人民币，为当地居民提供近 5,000 个就业机会。
战略意义：位于霍尔木兹海峡湾口处，波斯湾的咽喉附近，紧扼从非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往东亚、太平洋地区数条海上重要航线的咽喉。作为中巴经济走廊西部的端点，瓜达尔港连接 “一带一路” 上六大经济走廊，能够促进巴基斯坦及周边地区的经济发展，为中亚国家提供更便捷的出海口，加强与中东、非洲和欧洲的贸易往来，推动区域经济合作和互联互通。